桥梁总体工程开工报告.doc

307国道复线公路坡头至水峪段建设项目 承包单位： 中铁二十二局集团有限公司 合同号： 路施007 监理单位： 山西路杰公路工程技术咨询有限公司 编 号： 分项工程开工申请单 A-08-01 致（驻地监理工程师） 毛云龙 ： 根据合同要求，我们已经做好 K28+034荫营河4#中桥桥梁总体 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2006年4月15日 附件：1、施工放样报告单； 2、进场材料、设备报验单； 3、分项工程月进度计划。 承包人： 年 月 日 道路结构工程师意见： 签字： 年 月 日 试验工程师意见： 签字： 年 月 日 测量工程师意见： 签字： 年 月 日 驻地监理工程师： 签字： 年 月 日 由承包人呈报三份，总监理工程师、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。 K28+034荫营河4#中桥 桥梁总体施工组织计划 第一章 编排依据及原则 一、编排依据： 1、307国道复线K28+034预应力砼空心板桥设计图纸。 2、交通部颁发的关于公路工程技术标准、公路桥涵通用设计规范、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范、公路桥涵地基与基础设计规范、公路工程抗震设计规范、公路桥涵施工技术规范。 3、307国道复线第七合同段总开工报告。 4、交通部颁发的有关工程预算定额及本公司内部的企业核算定额。 5、本公司建设高速公路的施工经验。 二、编制原则： 本着优质、高效、经济、合理的原则，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工。以设计图纸和总开工报告作为依据，采用先进的施工技术，以机械话施工为主。 第二章 工程概述 一、工程概况： K28+034荫营河4#中桥为预应力砼空心板桥，上部结构为3*16m预应力砼空心板，下部结构为柱式墩，桥台基础为C15混凝土，方量1075.7m3；桥墩基础为C25混凝土，方量为416.9m3；台身为M7.5浆砌块石，方量为2925.4 m3；立柱为C30混凝土，方量为102.6 m3；桥墩盖梁为C30混凝土，方量为 第三章 组织机构和进度安排 一、组织机构： 项目经理： 李善斌 总工程师： 荆智涛 施工负责人：周子红 试验负责人：朱克文 测量工程师：苗秋福 质检负责人：荆智涛 安 全 员：秦润祥 技工、普工：共30人 二、进度安排： 2006年 第四章 施工方法及施工方案 一、施工方案： （一）基础施工 1、施工放样 依据设计低，准确放出扩大基础的位置，并设置控制桩。 2、基坑开挖 基坑采用人工配合机械进行开挖，开挖过程中根据基坑边坡土质情况作适当的放坡，以防边坡坍落，同时做好排水工作。 3、基础浇筑 （1）石料要求：石料必须符合设计规定的类别和要求，石质均匀，不易风化，无裂纹，石料强度、试件、规格及换算应符合设计要求。片石厚度不小于15cm （2）片石砼浇筑 片石砼分层浇注，严格控制片石的掺入量，最大掺入量为25%。片砼施工中应先浇注一层砼，再在上面摆一定量的片石，完后再浇后再浇上砼。 砼采用分层浇注，每层厚度小于或等于30cm，从一端向另一端浇筑，采用插入式振动器振动密实。插入点间距小于或等于30cm。振捣器的操作要做到“快插慢拔”。振捣上层砼时，应插入下层砼10cm左右，使上下层砼结合良好。两层砼浇捣的时间间隔不允许超过砼的初凝时间。 砼振捣每一个插点要掌握好时间，不能过短，也不能过长，更不能漏振，对每个振捣部位，必须振动到该部位砼密实为止。 浇筑完毕5小时后，即可进行砼养护，在养护期内安排值班人员做好养护工作，保持砼经常处于潮湿状态。 模板拆除应待砼强度达到能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时，方可拆除。拆除时不可用力过猛过急，严禁抛掷。拆下来的模板要及时运走整理，按规格分类堆放整齐，清理干净，板面涂油。 （二）、桥台施工 1、砌筑第一层砌块时，应先将基底表面四水洒水湿润，再坐浆砌筑。砌块在使用前必须浇水湿润。 2、砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。 3、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整体，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌体和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留