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TPRI TPRI 超临界汽轮机调试技术 1、超临界参数介绍 超临界定义 超临界参数 22.115MPa，374.15℃ 超超临界的概念 在物理概念中不存在这个分界点，它只是个商业名称，表示超临界参数或技术发展的一个阶段，表示更高的压力和温度的参数。 不同的国家对超超临界的起点定义也不相同 日本：压力高于24.2MPa，或温度高于593℃ 丹麦：压力高于27.5MPa 西门子：从材料的等级来区分 我国电力百科全书：高于27MPa 2、超临界汽轮机参数介绍 哈尔滨汽轮机厂采用日本三菱公司技术 汽轮机主要技术规范 型 式： 超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式 型 号： CLN600-24.2/566/566 额定主蒸汽压力： 24.2 MPa 额定主蒸汽温度： 566℃ 额定主蒸汽流量： 1807.9 t／h 额定再热蒸汽压力：4.11 MPa 额定再热蒸汽温度：566℃ 额定再热蒸汽流量：1525.5 t／h 额定高压缸排汽压力：4.56 MPa(a) 主蒸汽最大进汽量： 1900t/h 低压缸排汽压力： 4.4/5.4kPa(a) 配 汽 方 式： 喷嘴调节 额定给水温度： 280.4℃ THA工况热耗： 7522kJ/kWh（1796.6kcal/kWh） 低压末级叶片长度： 1028.7mm 汽轮机总内效率： 91.78% 启动及运行方式： 高压缸启动 通流级数(高+中+低)：（1+9）+6+2×2×7=44级 汽轮机总长(包括罩壳)：27.2 m 超临界汽轮机参数介绍 上海汽轮机厂采用西门子公司技术 汽轮机主要技术规范 型号：N600-24.2/566/566， 型式：超临界、一次中间再热、四排汽、单轴、双背压、凝汽式 额定功率：600MW 额定主蒸汽参数（高压主汽阀前）： 压力：24.2MPa 温度：566℃ 再热蒸汽参数（中压联合汽阀前）： 温度：566℃ 主蒸汽最大进汽量：1909.478t/h 低压缸排汽压力：4.4/5.4kPa 配汽方式：喷嘴或节流 THA工况热耗：7542kJ/kWh 东方汽轮机厂采用日本日立公司技术 汽轮机主要技术规范 型式： 超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式 型号： N600-24.2/566/566 启动方式：可以采用中压缸启动和高中压缸联合启动两种启动方式 最大功率： 667.98MW(VWO工况) 额定主蒸汽参数(高压主汽阀前)： 压力： 24.2MPa(a) 温度： 566℃ 流量： 1726.7t/h 额定再热蒸汽参数(中压联合汽阀前)： 压力： 4.058MPa(a) 温度： 566℃ 流量： 1422.54t/h 额定高压缸排汽压力： 4.51MPa(a) 主蒸汽最大进汽量： 1960t/h 配汽方式： 喷咀调节 设计循环冷却水温度： 24.7℃ 额定给水温度： 283℃ THA工况热耗： 7613kJ/kWh 低压末级叶片长度： 1016mm 3、热力系统介绍 主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统 (1) 主蒸汽系统 主蒸汽管道从过热器出口集箱以双管接出后合并为单管，在进汽机前再分成两路，分别接至汽轮机左右侧主汽门。 (2) 再热蒸汽系统 低温再热蒸汽管道由高压缸排汽口以双管接出，合并成单管后直至锅炉再热器前分为两路进入再热器入口联箱。高温再热蒸汽管道，由锅炉再热器出口联箱接出两根后合并成一根管，直到汽轮机前分为两路接入汽轮机左右侧中压联合汽门。 热力系统介绍 蒸汽旁路系统 根据旁路系统不同的作用，旁路系统在各个电厂采用的方式及容量不尽相同，也是超临界机组中差异较大的一个系统。若旁路系统仅作满足机组正常启动时的要求，旁路容量一般选用40%BMCR左右，若旁路系统要满足只带厂用电（FCB工况）运行或机组甩负荷后维持3000r/min运行，则高压旁路容量至少选用70%BMCR，低压旁路应选50%BMCR以上。 目前国产超临界机组保护系统大多采用大联锁设计，因此旁路系统容量选则一般仅满足机组正常启动时的要求就可以了。 采用高、低压二级串联旁路系统，容量为35~40%BMCR（如华能沁北、国华荆门电厂），执行机构有采用电动的，也有采用气动的。 采用一级大旁路的，旁路容量为40%BMCR（如华能太仓、华能汕头电厂）。 而以前引进的超临界机组旁路系统容量有70%~100%BMCR。 热力系统介绍 给水系统 系统设置2台50%BMCR容量的汽动给水泵和1台30%BMCR容量的启动/备用电动调速给水泵，每台泵均配有同容量的前置泵。给水泵汽轮机正常工作汽源来自主汽轮机的四级抽汽，启动及低负荷