润滑油基本知识2.pptVIP

实例：10W-30 多级粘度油特点 SAE 10W Oil SAE 30 Oil 10W-30 Oil VI=140 温度/OC 粘度/mm2s-1 - 20oC 100oC 常用多级粘度 0W 5W 10W 20W 20 30 40 50 60 -35 -30 -25 -15 7.5 11 14.5 19 可发动的引擎最低的温度 发动机在100度时的黏度 多级油的优点 全年使用, 适合更大的温度范围 减少磨损, 延长发动机寿命( 减少冷起动引起的磨损) 良好的低温启动性, 启动容易, 减少启动时的磨损. 良好的流动性, 更节省燃油 有奖问答 国际上通用的表示润滑油级别高低的标准是什么? 是不是粘度越高, 油品质量 越好? 以上部分我们了解了发动机的构造,润滑油的功能,润滑油的性能级别,粘度标准等… 那么什么决定了润滑油的这些性能呢? 润滑油的组成 润滑油的组成：基础油+ 添加剂 基础油 (70-95%) 添加剂 (5-30%) 润滑油 * 润滑油基础油 矿物油 原油经过常减压蒸馏，脱蜡脱沥青，溶剂酸碱精制等处理得到的基础油 合成油 矿物油再经加氢精制 全合成油 经过化学处理工艺（典型如各种聚合工艺） 得到的基础油 润滑油基本生产流程 合成机油的优势 机油流动性好, 一方面 冷启动顺畅, 减少冷启动磨损, 另一方面 润滑油流动阻力小, 使机车马力足, 油门轻, 大大节省燃油 合成机油油膜稳定, 抗剪切能力强. 合成机油抗高温性能好, 且流动性极佳, 从而更好地冷却发动机 壳牌独有XHVI 超级合成配方, 是合成油中的精华, 是经历法拉利轿车严苛考验的 合成基础油是利用化学方法将小分子合成为较长的较 复杂的结构, 不易被剪切破坏. 一种润滑油可能含有多种添加剂 粘度指数改进剂 清净剂 分散剂 抗磨剂 抗氧化剂 防锈剂 消泡剂 摩擦改进剂 降凝剂 分散 燃料燃烧生成物 使发动机内部 保持清洁 防止 生锈 控制泡沫 保护 基础油 减少 发动机磨损 减少 燃油消耗 提高 低温流动性 减少 高温时油变稀 * 壳牌独特的专业添加剂 清洁分散剂 作用: 将高温产生的油泥和积碳清洁并分解成微小颗粒使其悬浮油中,防止结块而产生磨损, 最后污物留在滤清器上, 保持发动机清洁 碱性添加剂即酸中和剂 作用: 汽柴油中含硫, 易燃烧生成酸性化合 物,会腐蚀活塞环,汽缸内壁产生磨损, 加入酸中和剂能中和酸性物质, 发挥抗腐蚀抗磨损的功效( 中国汽柴油含硫量特别高) * 大家都知道发动机是汽车的心脏, 它的好坏决定了汽车能否正常运转, 发动机油就如我们的血液一样, 全方位保护发动机能正常工作. * 发动机润滑系统的主要机件: 机油泵,机油滤清器,机油散热器,机油管路,以及一些压力阀. 发动机润滑系统工作回路: 由机油泵从油底壳泵送机油通过机油滤清器/冷凝器到主油道,主油道提供压力润滑,主要润滑的部件为配气机构的顶置凸轮轴(我们经常所说的高位润滑就是指这里)和主轴承,润滑后的机油由机油回路回流到油底壳. 机油润滑的方式主要有:压力润滑,飞溅润滑,压力润滑+飞溅润滑. 压力润滑部位: 主轴颈,连杆轴颈,凸轮轴颈,正时齿轮 飞溅润滑部位: 活塞,活塞环,汽缸壁, 压力+飞溅润滑部位:配气机构的顶置凸轮轴 * 燃烧室温度可达2000摄氏度，活塞环处的润滑油温度也在200摄氏度以上； 发动机曲轴转速最高可达5-6千转，对轴承处的润滑油产生很大剪切； 发动机配气系统存在强烈的滑动摩擦，如果磨损超标，会造成发动机功率下降甚至烧气阀； 发动机负荷由于车辆的频繁启停，处于经常变化的状态，易产生油泥和积碳； 随季节不同，外部环境温度差异可达70摄氏度，无论冷启动和常时间行驶都需要发动机具有稳定可靠的性能； 车辆行驶过程中，外部的尘土颗粒和水气通过进气系统进入发动机内，这会对零部件产生严重的磨料磨损 * 解释此张图时, 需对照发动机示意图加以解释, 密封性, 解释因为金属表面总有些坑坑洼洼, 不可能100%密封, 所以需要靠润滑油来加强密封, 防止燃油进入和压缩汽泄露. 冷却性: 汽车靠水冷来降温, 但发动机内部的热量通过机油的流动来降温, 在油底壳集滤器附近还有一冷凝器来帮助润滑油降温后再进入发动机. 防锈性: 润滑油能在金属表面形成一层保护膜, 避免空气, 水份, 酸直接接触起反应. * API 的标准严格, 不是所有的公司都能标识的 API的台架试验和所谓的API认证是不同的概念。API负责确定试验标准，但并不负责对任何油品公司的机油进行台架试验、颁发所谓的”认证”, 而是向机油颁发API标识的使用权。 目前，在全球48个国家有500余家润滑