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共性规章 第一章 铁路装卸工作 第二章 铁路货物运输 第三章 装卸机械和索具 第四章 装卸作业安全 第五章 装卸管理 第六章 装卸值班员职责 第一章 铁路装卸工作 铁路货物(或行包)运输可分为发送作业、途中作业和到达作业三个环节，而其中的发送作业、到达作业均离不开装卸搬运，由此可见，装卸对于铁路货物运输的安全正点、完好无损，起着十分重要的作用。 一、装卸作业的产品和作业分类 （一）装却作业的产品 装卸作业的产品，是货物(或行包)存放地点与存放状态的改变。显然装卸作业的产品与 铁路运输的产品相似的，装卸作业产品的特性与运输作业产品的特性也是相似的。所不同的 是，装卸产品的位移量要比运输产品的位移量小得多。 整车货物以吨为单位，吨以下四舍五人;零担货物以10 k}为单位，不足10 kg进为to kg; 集装箱货物为箱为单位，按箱计费。 (二)装却作业的分类 铁路装卸作业，可分为装卸)车作业、搬运作业、对接装(卸)作业、整理作业、附属作业和杂作业。 1.装(卸)车作业 按作业形式分: (1)装车作业:将货物自堆放的仓库或货位，装到铁路货车内的作业。 (2)卸车作业:将货物自铁路货车内，卸人仓库或货位上的作业。 按计费办法分:有整车、零担、集装箱三种。 2.搬运作业 搬运作业的种类有: (})进站搬运:发送货物进站、进库搬运，包括卸汽车〔拖拉机)、卸船作业。 (2)出站搬运:到达货物出站、出库搬运，包括装汽车(拖拉机)、装船作业。 (3)转场、转堆搬运:将货物从货场内一个存放位置搬至货场内另一个存放位置的作业。 3.对接装(卸)作业 (1)对接装车作业:发送货物进站后货物不落地，直接从搬运的车、船等运具上将货物装上铁路货车。 (2)对接卸车作业:到达的货物不卸人货位，而从铁路货车直接卸到搬运的车、船等运具上。 4.整理整装作业 整理整装作业，是指货物在运输途中，发现货物装载状态不良等，危及行车安全时，由装卸人员进行恢复正常装载状态的作业。 5.附属作业 附属作业是指货物装卸车过程中必要的辅助作业，包括: (1)铺垫或整理防湿垫枕，苫盖、撤除、折叠和取送(货场内的指定地点)篷布; (2)清扫货车、货位，关闭车门、车窗、盖、阀; (3)整理装车后剩余货物，必要时用篷布苫盖严密或搬人仓库、站台; (4)安装或拆除支柱、挡板、垫板、牲畜支架; (S)装载货物的捆绑加固(需要铆接、焊接等特殊加固的除外); (6)托盘、网络等铁路装卸工具、集装化用具的铺拆、撤移、整理和堆码。 6.杂作业 不属于装卸车、援救和规定的附属作业范围的作业，统称杂项作业，包括: (1)整车、零担货物整理; (2)冷藏车加冰、加盐作业; (3)货物堆码作业; (4)按人工小时计算的各种作业; （5)货车篷布装卸作业; (6)货车篷布搬运作业; (7)零担人库检斤过秤搬运作业; (8)人力堆(拆)高作业; (9)货车清扫作业; (10)防湿篷布折叠、整理、取送作业。 二、装卸工作的基本任务和指标 (一)装却工作的基本任务 1安全、迅速、质量良好地完成车站货物的装车、卸车和搬运作业任务; 2.根据运输生产需要，合理配备装卸劳力和机具设备，扩大装卸作业能力; 3.组织并推广装卸作业机械化、标准化、集装化，不断提高装卸效率; 4.挖潜扩能、降低成本，提高装卸经济效益; 5，开展文明装卸，为货主提供优质服务; 6.配合货运部门，做好货场管理工作。 (二)装却主要工作指标 铁路装卸主要工作指标有八项，具体是: 1.装卸总作业量:是指单位在报告期内，铁路装卸人员和委托装卸人员完成的机械作业量和人力作业量之和。它反映了单位的装卸能力。 2.路工作业量:指单位在报告期内，由铁路装卸人员完成的作业量。它反映了单位铁路装卸人员的装卸能力。 3.机械化比重:单位在报告期内，机械装卸作业量与装卸总作业量的比值。它反映了单位装卸机械化的程度。 4.委托装卸作业比重:单位在报告期内，委托人员完成的装卸作业量与装卸总作业量的比值。它反映了单位委托装卸作业的情况。 5.全员劳动生产率:单位在报告期内，路工作业量与全部铁路装卸人员在册平均人数的比值，计量单位为:吨/人月。它反映了单位铁路装卸人员的作业效率。 6.吨收人:单位在报告期内，收取的铁路装卸人员作业费与路工作业量的比值，计量单位:元/吨。 7.机械利用率:单位在报告期内，装卸机械工作时间与装卸机械制度工作时间的比值。它反映了装卸机械在时间上的利用程度。 8.装卸利润:单位在报告期内，收取的铁路装卸人员作业费减