02－垂直飞行空气动力学.pptVIP

第九节 尾桨及其涡环状态 1 尾桨的涡环状态 当直升机侧飞或悬停 迴转时，也可能发生涡 环状态。 * * * * * * * 高等直升机空气动力学 航空宇航学院 第二章 垂直飞行空气动力学 基本问题 解决方法 结果 讨论 第一节 垂直飞行空气动力学 的基本问题 旋翼的拉力 旋翼的扭矩 旋翼的功率 旋翼的诱导速度 旋翼的效率 …… 第二节 垂直飞行空气动力学 的解题方法 动量方法 叶素方法 动量——叶素组合方法 第三节 垂直飞行时的流态形式 1 流态图 2 解题的基本思路 利用动量理论求空气受旋翼的作用力； 利用作用力与反作用力原理求旋翼拉力； 3 滑流假定 滑流：空气无粘性、不可压缩 作用盘：旋翼是作用盘，产生稳定均布的诱导速度 流管：受旋翼作用的气流形成一流管，气流无扭转 诱导速度---旋翼的作用引起的速度变化（方向、大小） 4 诱导速度数学表达 4.1 悬停 4.2 上升 或 4.3 下降 4.4 涡环状态 4.5 风车制动状态 第四节 叶素的状态 1 悬停、上升和下降时叶素状态图 拉力矢量的前倾、后倾的物理意义 2 诱导速度的一般方程 3 自转状态 定义 物理含义 垂直自转状态的平衡 旋翼转速的上、下限 上限：比悬停额定转速高10～20％ 下限：比悬停额定转速低20～30％ 1 垂直上升