第八章--机场工程.pptVIP

三、道肩和升降带 跑道两侧设置道肩——防止松散材料被吸入喷气发动机内，减少飞机偶然驶离跑道时受损的危险性，并供应急或维护车辆行驶。 升降带——跑道周围的矩形安全地带。 其地面必须平整，且无危及飞行安全的物体。 升降带在跑道入口前至少30m的长度内应修筑成能防止喷气气流吹蚀的防吹坪。 第四节 滑行道和停机坪几何设计 ⒈ 确定滑行道、道肩和滑行带所需的宽度 ⒉ 布置出入口位置 ⒊ 选定曲线半径和计算曲线加宽 ⒋ 设计纵横断面 ⒌ 保障滑行道同跑道、其它滑行道或物体间的最小间隔距离要求 滑行道几 何设计的 主要内容 一、滑行道宽度和坡度 直线滑行道道面的宽度，依据主起落架外轮缘的间距和外轮缘到滑行道边缘的净距确定。 滑行带：滑行道外设置的安全地带。 滑行带宽度：从滑行道中线向两侧延伸不小于滑行道中线到物体的距离。 三、滑行道曲线和出口滑行道 滑行道应尽量少转向。不可避免时，转角要小，其曲线半径应同飞机的滑行速度相适应， 二、滑行道最小间隔距离 滑行道中心线同平行跑道或滑行道，或者同物体之间要保持一定的间隔距离。其随翼展、外轮缘道滑行道边缘的净距和安全间距的不同要求而变化。 出口滑行道 飞机迅速驶离跑道 同跑道成锐角 同跑道成直角 占用跑道的时间长 增加跑道容量 飞机进入出口滑 行道之前的速度 必须降低 四、停机坪几何设计 作用：供飞机停放以上下旅客以及飞机进出机位的操纵和滑