液压与气压传动 教学课件 ppt 作者 陈金艳 第5章.pptVIP

第 5 章 液压控制阀 5.1 概述 5.2 方向控制阀 5.3 压力控制阀 5.4 流量控制阀 5.5 比例阀 5.6 插装阀 5.7 叠加阀 5.1 概述 5.1.1 液压控制阀的分类 5.1.2 对液压阀的基本要求 5.1.3 液压控制阀的参数与型号 5.1.1 液压控制阀的分类 1．根据结构形式：滑阀式、锥阀式、球阀式、膜片式、喷嘴挡板式等。 2．根据用途：方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀和复合阀等。 3．根据安装连接方式：螺纹式（管式）连接、板式连接、法兰式连接、叠加式连接、插装式连接等。 4．根据控制方式：定值或开关控制阀、比例控制阀、伺服控制阀等。 5.1.2 对液压阀的基本要求 1．动作灵敏、使用可靠，工作时冲击振动小，使用寿命长。 2．油液通过阀时液压损失要小，密封性能好。 3．结构简单紧凑，安装、维护、调整方便，成本低，通用性好。 5.1.3 液压控制阀的参数与型号 规格参数表示阀的大小，规定其适用范围。一般用阀进、出油口的名义通径表示，单位为毫米。 性能参数表示阀工作的品质特征。如最大工作压力、开启压力、允许背压、压力调整范围、额定压力损失、最小稳定流量等。 型号是液压阀的名称、种类、规格、性能、辅助特点等内容的综合标志，用一组规定的字母、数字、符号来表示。型号是行业技术语言的重要部分，也是选用、购销、技术交流过程中常用的依据。 5.2 方向控制阀 5.2.1 单向阀 5.2.2 换向阀 5.2.1 单向阀 1. 普通单向阀 普通单向阀控制油液只能按某一方向流动，而反向截止，简称单向阀。单向阀结构如图 5.1 所示。 为了保证单向阀工作灵敏、可靠，单向阀的弹簧应较软，其开启压力一般为 0.035～0.1MPa。若将弹簧换为硬弹簧，则可将其作为背压阀用，背压力一般为0.2～0.6MPa。 5.2.1 单向阀 图 5.1 单向阀 1—阀体；2—阀芯；3—弹簧 5.2.1 单向阀 对单向阀的主要性能要求 ① 动作灵敏，工作时无撞击和噪声。 ② 通过液流时压力损失要小，而反向截止时密封性要好。 5.2.1 单向阀 2. 液控单向阀 图 5.2(a)为液控单向阀的结构。当控制油口K不通压力油时，油液只可以从P1进入，P2流出，此时阀的作用与单向阀相同；当控制口K通以压力油时，推动活塞1并通过顶杆2使阀芯3右移，阀即保持开启状态，液流双向都能自由通过。一般控制油的压力不应低于油路压力的30％～50％。图5.2(b)为液控单向阀的图形符号。 5.2.1 单向阀 图 5.2 液控单向阀 1—控制活塞；2—顶杆；3—阀芯 5.2.2 换向阀 5.2.2 换向阀 1. 换向原理及图形符号 如图 5.3所示的是滑阀式换向阀，它是靠阀芯在阀体内作轴向运动，从而使相应的油路接通或断开的换向阀。图5.3(b)所示为此换向阀的图形符号。 5.2.2 换向阀 (a)换向阀工作原理 (b)图形符号 图 5.3 换向阀换向原理 5.2.2 换向阀 图形符号表示的含义为： 1）位数：即图形符号中的方格数，表示阀芯在阀体内的工作位置数，有几个方格就表示有几个工作位置。 2）通数：即油口通路数，箭头表示两油口连通，但不表示流向。“⊥”表示油口不通。在每个方格内，箭头两端或“⊥”符号与方格的交点数为油口的通路数。另外可能有泄油口、控制油口，在符号中用虚线表示。 3）常态位：三位阀的中间格及二位阀侧面画有弹簧的方格为常态位，即阀芯在原始状态下的通路状况。 5.2.2 换向阀 2.常用换向阀 1) 机动换向阀 机动换向阀又称行程换向阀，它依靠安装在运动部件上的挡块或凸轮，推动阀芯移动，实现换向。 图 5.4(a)所示为二位二通机动换向阀。在图示位置(常态位)，阀芯3在弹簧4作用下处于上位，P与A不相通；当运动部件上的行程挡块1 压住滚轮2使阀芯移至下位时，P与A相通。 机动换向阀结构简单，换向时阀口逐渐关闭或打开，故换向平稳、可靠、位置精度高。但它必须安装在运动部件附近，一般油管较长。常用于控制运动部件的行程，或快、慢速度的转换。图5.4(b)所示为二位二通机动换向阀的图形符号。 5.2.2 换向阀 图 5.4 机动换向阀 1—挡铁；2—滚轮；3—阀芯；4—弹簧 5.2.2 换向阀 2) 电磁换向阀 电磁换向阀简称电磁阀，它利用电磁铁吸力控制阀芯动作。电磁换向阀包括换向滑阀和电磁铁两部分。 图 5.5(a)所示为二位三通电磁换向阀，图5.5(b)为二位三通电磁换向阀的图形符号。图 5.6(a)所示为三位四通电磁换向阀，图5.6(b)为三位四通电磁换向阀的图形符号。 5.2.2 换向阀 图 5.5 二位三通电磁换向阀 1—衔铁；2—推杆；3—阀芯；4