课件：地铁事故案例分析.pptVIP

THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1是压力传感器，用来直接检测制动管路的气压；2是继电器箱里的继电器BRG，用来接收传感器的电信号，然后放大、串联到制动缓解回路上，传递本节车的制动状态信号。故障车因一节车的制动压力开关损坏，在常用制动已经全部缓解的情况下，司机室得不到制动已缓解的信号，牵引不能持续，在高于零速（5KM/H）后两秒列车又失去牵引力，低于零速后又重新开始牵引，所以只能已以5KM/H的速度前进。 * 唐代文学家柳宗元，捕蛇者说 六、日本铁道公司列车出轨事故 事发时间与地点 时间︰2005年4月25日日本时间上午9时20分 地点︰日本兵库县尼崎市，西日本铁路公司福知山线冢 口到尼崎车站之间的一处弯道(曲率半径约300公尺) 尼崎市 一列隶属西日本铁道公司的通勤电车，在一处时速限制70公里的急转弯处出轨，冲入距出轨点60公尺远与轨道距离6公尺的一栋九层楼公寓，两节车厢严重扭曲变形，车上旅客死伤惨重，酿成日本铁路史近四十年来最严重的事故。 事故经过 现场状况与列车受损情形 事故列车共有七节车厢，其中有五节出轨，第一节车厢冲入大楼(距离轨道6公尺)的一楼停车场，第二节车厢紧贴大楼边缘并严重扭曲变形，挤压成正常宽度的一半。 事