油库工艺与设备 教学课件 ppt 作者 贾如磊 龚辉 主编chapter 6.pptVIP

油库工艺与设备 第六章 油库工艺 Contents 第一节 油库工艺流程 一、油库工艺流程概述 油库工艺流程系指被输转的油品按特定的工艺要求在输转流动过程中，把分布于库区的各生产设施（卸油栈桥、卸油码头、泵房、灌油间、付油间、储油罐和灌装罐等）有机地联系起来，构成一个生产体系，完成各种收发油、倒罐、放空、扫线及抽底油作业的全过程。 油库工艺流程图是表示油库生产关系的图纸，它应反映出油库的主要生产过程。因此，其设计要在结合油库总平面布置和考虑油品装卸作业的同时着手进行。它是油库设计的重要内容之一。对于规模较小，且经营的油品种类不多，业务单一的油库，流程是比较简单的。但是对于规模较大，经营品种较多的油库，流程便比较复杂，如不注意精心布置，便有可能给生产带来不便，甚至影响使用，造成经济损失。 因此布置油库流程时，必须首先考虑油库的主要业务要求及同时操作的业务种类，使之操作方便、高度灵活、互不干扰、经济合理、节约投资，不但满足收发作业要求，并应使各油罐间能相互输转，相应油泵能互为备用。要满足这些要求，必须深入实际进行调查研究，充分了解油库的经营状况，获得第一手资料。并在此基础上，进行恰当分析，分清主次，集中精力去解决主要矛盾。对次要问题视具体情况予以安排。切忌不分主次，片面追求全面的“万能流程”。 一般在具体进行油库工艺流程设计或泵房改造扩建时可按下述三个方面去考虑： (1)首先应满足油库的主要业务要求能保质保量地完成收发油任务。 (2)能体现出操作方便，高度灵活。例如： ①同时装卸几种油品时，不互相干扰。 ②管线互为备用，能把油品调度到任一条管路中去，不致因某一条管路发生故障而影响操作。 ③泵互为备用，某一台泵发生故障时，能照常工作，必要时数台泵可同时工作。 ④发生故障时，能迅速切断油路，并考虑有放空设施。 (3)经济节约，能以少量设备去完成多种任务，并能适应多种作业要求。 从经济节约的原则来说，在泵房流程中应体现出一管多用一泵多用，而从操作灵活的观点出发，则要求专管专用、专泵专用，这个矛盾首先应统一在满足油库的业务要求上，在这个前提下，根据具体情况，作出既符合经济节约原则，又能满足生产、调度灵活的油库工艺流程设计。 但必须指出，某些油品之间允许有一定比例的混合而不破坏其质量。因此，认为丝毫不能混油，只能专管专用、专泵专用的意见是不完全合适的，对于高级油品（如航空煤油、航空润滑油）可采用专管专用、专泵专用。为了简化流程，节省投资，对一般的油品应尽可能采取一管多用、一泵多用的设计方案，充分提高设备利用率，即在不影响油库正常操作下，利用同一管线和同二台泵输送几种性质相近的油品。 目前，使用上根据油品性质，将油品分为10组，同组内的油品可以共用一条管线和一台泵。具体情况，见表6-1。 上述分组是为了确保油品质量而拟定的，管道数量需要较多，中小油库管道不足时，可以在加强管道清洗的前提下，适当并组使用。泵、管线互用时的洗刷要求，见表6-2。 表6-2的分组情况是： ①燃料油。燃一组：车用汽油。 燃二组：无铅汽油、工业汽油、溶剂汽油。 燃三组：灯用煤油、轻柴油。 燃四组：重柴油、含蜡油等。 燃五组：燃料油。 ②润滑油。 滑一组：高速机械油、变压器油、电容器油、汽轮机油等。 滑二组：低速柴油机油、机械油、汽缸油、压缩机油。 滑三组：汽油机油、柴油机油等。 表6-2中有关数字说明如下： 0-不宜使用。 1-不需洗刷。输送的油品与管内残存油的规格不同时，需用所输送的油品冲洗几分钟，再正式输油。 2-用过滤压缩空气吹扫之后，再用输送的油品冲洗几分钟放出油头。 3-需彻底洗刷。根据具体情况，使用油洗之后，用压缩空气吹扫，或用所输送的油品冲洗几分钟放出油头。 还应强调指出：对于有特殊要求的油品，例如航空汽油、航空煤油等必须专管专用、专泵专用。溶剂汽油也不能用含铅汽油的管道输送等。 反映油库工艺流程的图纸称为油库工艺流程图。油库工艺流程图是储运工所必须掌握的，它一般不按比例绘出，但各区域内设备方位尽可能与总平面布置图一致，以便与总图联系和取得比较形象的概念。 为了更好地熟悉油库工艺流程图下面先介绍油库最重要的局部工艺流程—即油罐区工艺流程和泵房工艺流程。 二、油罐区工艺流程 油罐区（或油库区）的管路工艺一般有单管系统、双（多）管系统及独立管路系统等布置形式。 1.单管系统 单管系统的特征是同一油罐组的两个（或两个以上）油罐共用一根管路，见图6-1。其特点是所需管路少，建设费用省，但它只以一根管路作为一组油罐进出油罐的进出油管，这种工艺流程不能同时收发，罐组油罐之间也不能互相输转，必需输转时需另设临时管线。若该组油罐有几个油品，为了防止混油，输送不同油品时管路就需排空。 这种工艺一般应用在品种单一、收发业务量较少、通常不需输转作业的油库。 2.独立管