中国车市开启结构调整时代.pdfVIP

      在政策频出、变革不断的 2014 年，中国汽车市场毫无悬念地再次蝉联全球第一大市场宝座。根 据中汽协的统计数据，今年前 11 个月，我国汽车销量为 2107.91 万辆，同比增长 6.14%。中汽协常 务副会长兼秘书长董扬预测，今年车市整体增幅不会超过 7%。面对销量增长幅度的趋缓，各车企开 始主动或被迫地选择转型,自主品牌强化自身技术提升竞争力、国外品牌加快本土化布局……中国车 市的结构正在悄然发生变化。 合资车企百万辆格局初现 虽然中国汽车市场整体增速放缓，但今年合资企业的增长却并未受到影响，而且不少车企依然 遇到了产能瓶颈。自上海大众、一汽-大众、上海通用年产销量率先突破 100 万辆之后，今年东风日 产、北京现代也加入到产销 100 万辆行列。同时，福特、丰田等品牌凭借合资公司的发力，同样晋身 到年销 100 万辆的阵营。 不过，合资车企的目标并不止于此，今年初，南北大众分别公布了 160 万辆、170 万辆的产销 目标。从前 11 个月的销售情况看，南北大众完成今年目标没有悬念。去年已经跻身 150 万辆俱乐部