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PAGE PAGE 20 1108+223.020铁路桥施工方案 一、工程概况 ST201铁路桥主线里程1108+223.020，全长150.0m，跨径为47.5+55+47.5m,桥面净宽13.45m。均为桩柱式桥墩，基础为人工挖孔桩基础。桩基主要工程数量为φ1.5m桩50根，桩长为最长27m、最短10m，总计930m。本桥墩台均为空心墩，桥台承台高均为1.50m，0#台墩高6.20m，3#台墩高6.30m，桥墩系梁高均为1.80m，1#墩高15.39m，2#墩高15.82m。 二、 施工安排 本桥桩基由桩基队施工，考虑到桩基底部标高高于海平面，同时通过对当地已施工水井水位的调查，地下水位低于桩基底部标高，同时考虑到结构物所在处的水源短缺、施工用水价格昂贵，如采用钻孔施工，钻进施工及清孔需要大量用水，将给施工带来很大困难，同时会大大增加施工成本，因此综合各结构物所在处的地形条件和水源关系，所有桩基均采用人工挖孔成孔。下部结构、现浇箱梁及桥面系均由桥涵队负责施工。计划在2009年4月30日完成下部结构的施工，在2010年1月10日完成上部结构包括桥面系及附属工程的施工。 三、工期安排 根据全线总体工期要求并结合现场施工情况，1108+223.020铁路桥施工工期安排为14个月。施工时间：2008年11月1日至2010年1月10日。 四、机械设备及劳动力组织 主要机械设备表