01半刚性基层（附条文）.pdf

2019/1/17 主要内容 半刚性基层施工控制与性能 1 半刚性基层概述 2 技术细则详解 3 施工过程控制 4 施工控制与性能 马士杰 博士/研究员 山东省交通科学研究院 高速公路养护技术交通行业重点实验室 半刚性基层概述 半刚性基层概述 基层的作用 路面基层类型 供车辆安全、平稳行驶 材料组成—水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类、 面层 水泥混凝土类、沥青稳定类、无结料粒料类； 主要起承重作用 基层 力学行为—半刚性、柔性、刚性； 路基 结构组成—骨架密实结构、骨架孔隙结构、 基层是公路路面的主要承重层,基层的使用寿命决定着整 悬浮密实结构、均匀密实结构。 个公路路面的使用寿命。 半刚性基层概述 半刚性基层概述 基层的主要技术要求 各结构类型基层的特点 有足够的强度和刚度（残余变形、剪切破坏、疲劳破坏）； 悬浮密实型混合料中的粗集料用量一般在50％左右，细集料含量较 多，抗弯拉性能较好，适用于各等级公路的基层和底基层。 有足够的水稳性和冰冻稳定性（含土较多、塑性大的基层含 水量增加强度降低，聚冰带在春融化冻期间材料强度降低 ； 骨架密实型混合料中的粗集料用量一般在70％以上，细集料含量较 少，压实混合料的嵌挤强度较高，抗裂性、抗冲刷性较好，宜用于 有足够的抗冲刷能力（车辆荷载作用下 ，动水对细料的冲 高速公路和一级公路的基层。 刷）； 骨架孔隙型混合料与骨架密实型混合料相比具有较高的孔隙率，适 收缩性小（水份减小产生的干缩程度 ，温缩程度）； 用于有较高路面内部排水要求的基层。 有足够的平整度 ； 均匀密实型混合料建筑费用较低，可用作二级及二级以下公路路面 与沥青面层有良好的结合。 的基层或底基层，不能用作高速公路和一级公路的基层。 1 2019/1/17 半刚性基层概述 半刚性基层概述 拌合、摊铺 水泥 砂石材料 半刚