008---16---008--基于可靠度理论的铁路钢桁梁桥设计应用研究.docVIP

PAGE PAGE 1 基于可靠度理论的铁路钢桁梁桥设计应用研究 摘 要 ：目前国际桥梁工程设计的主流，是基于可靠度理论的极限状态设计方法。我国铁路桥梁工程规范目前仍主要采用容许应力设计方法，因此，转变为采用极限状态设计方法十分必要。文章选取一孔已运营的96m钢桁梁，分别采用现行铁路桥梁规范、基于可靠度理论的铁路桥梁新规范（试用）、欧洲规范进行检算对比。检算内容包括正常使用极限状态下的刚度、梁端转角、轨面不平顺、自振频率等对比分析；及承载能力极限状态下的强度、局部稳定、整体稳定、疲劳、连接等对比分析。经过对比分析，证实我国铁路桥梁基于可靠度理论的新规范具有合理的安全储备。 关键词：可靠度； 正常使用；承载能力；极限状态；刚度；强度；疲劳 Application Research Of Steel Truss Girder Bridge Design Based On Reliability Theory Abstract: Limit state method based on reliability theory has become the main design method of the international bridge engineering．Railway bridge code still use allowable stress method