包括排气歧管总管等.ppt

北京邮电大学自动化学院 奇瑞公司AVL发动机进排气系统 空气滤清器 引气管 进气导流管 排气系统类型 排气尾管 消声器 催化转换器 排气歧管 叉形管 连通道 单排气系统 双排气系统 单排气系统组成 主消声器 排气尾管 催化转换器 后排气管 副消声器 排气歧管 消声器 功用 降低压力、衰减脉动以消除排气噪声 材料 镀铝钢板、不锈钢板 组成 由共振室、膨胀室、管子和吸声材料 工作原理 排气经过管子流入膨胀室，排气不断改变流动方向，使噪声得到削减 汽车排污来源 排气管排出的废气（CO、HC、NOx和颗粒 ） 汽油蒸汽的挥发（以HC为主 ） 曲轴箱窜气（以HC为主 ） 催化转换器 功用：利用催化剂的作用将排气中CO、HC、Nox转换为对人体无害的气体。 氧化催化 转换器 将排气中的CO和HC氧化为CO2和H2O ，以二次空气作为氧化剂 三效催化 转换器 以排气中的CO和HC作为还原剂，把NOx还原为氮（N2）和氧O2），而CO和HC在还原反应中被氧化为CO2和H2O 催化转换器类型 排气再循环系统（EGR） 功用把排出的废气回送到进气管，与新鲜混合气一起再次进入气缸，减少了NOx的生成量。 排气管 进气管 EGR阀 Exhaust Gas Recirculation 强制曲轴箱通风系统（PCV） 空气滤清器 曲轴箱 PCV阀 功用防止曲轴箱气体排放到大气中 组成空气滤清