武汉地铁区间隧道地表沉降规律探讨.pdf

武汉地铁区间隧道地表沉降规律探讨 丁静泽，陈建平 (中国地质大学工程学院，武汉 430074) 摘 要 ：本文通过对武汉地铁 2号线区间隧道地表变形进行连续监测和监测数据 的分析 ，得到了该工程条件下隧 道地表沉降的变化规律，并采用有限元数值模拟方法对隧道开挖引起的地表沉降量进行 了计算 ，其结果与监测数 据吻合较好，验证了数值模拟方法所得到的地表沉降变化规律的准确性。该研究可为类似工程及地表变形的监控 量测工作提供借鉴和指导 。 关键词 ：隧道开挖 ；地表沉 降量 ；监控量测 ；数值模拟 ；武汉地铁 中图分类号 ：X4 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671—1556(2011)05—0011-04 InvestigationoftheRegulation ofGroundSurfaceSettlements inW uhan SubwayTubeTunneling DING Jing—ze，CHEN Jian-ping (FacultyofEngineering，ChinaUniversityofGeosciences，Wuhan430074，China) Abstract：BymonitoringthegroundsurfacesettlementsinLine2ofWuhansubwaytubetunnel，thispaper drawssomeconclusionsaboutthegroundsurfacesettlementsinthegeologicalconditionsthroughanalyzing themonitoringdata．Calculatingthestratadisplacementduringthetunnelexcavationbynumericalsimula— tion indicatesthattheresultiswellconsistentwith themonitoring data，thusconfirmingtheaccuracyof regulations．Thisstudycanprovidereferenceandguidanceforthemonitoringworkinsimilarprojects． Keywords：tunnelexcavation；subway；groundsurfacesettlement；monitoring；numericalsimulation；W uhan subway 进行了监测 ，通过分析监测数据 ，采用有 限元数值模 0 引 言 拟软件 ANSYS对施工工况进行 了模拟 ，以及对地表 沉降量进行计算及分析 ，掌握了隧道地表变形 的规 地铁隧道施工会对周围地层产生不同程度的扰 律，并及时反馈到隧道施工，保证 了地表建筑及交通 动和破坏 ，引起地表沉降和变形 ，导致周围环境的损 的安全，其意义重大，对武汉地铁其他隧道区间及类 伤和破坏Ll卅]。尤其城市地铁一般穿越城市 中心， 似工程的地表变形分析有着重要的指导意义。 建筑物密集 、交通量大 ，对隧道开挖引起 的地表变形 要求更加严格。为了减少由于近地表地下工程开挖 1 武汉地铁隧道工程概况 引起地表移动及变形而造成的对地面建筑物或设施 的损坏，必须对地表移动及变形规律进行预估n ]。 武汉地铁 2号线街道 口一广埠屯隧道区间设计 街道口一广埠屯区间隧道武汉地铁 2号线沿珞 里程范 围为DK22+377．155～DK23+110．505，全 瑜路前行，地面车流量大，道路两旁建筑物密集，大部 长 733．35m，埋深为 19．8～22．7m。隧道 断面呈 分建筑物距地铁隧道边线的距离约 8～10m，且一般 马蹄形，洞高约 6m，洞宽