公路微表处施工及质量控制要点.pdf

公路微表处施工及质量控制要点 何向东 (唐山远大实业集团有限公司) 摘 要：微表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式，它适用于重要交通道路的预防性养护如高速公路、城市 干线等。就公路微表处施工技术要点及质量控制方面谈几点看法。 关键词：公路微表处 ；施工；质量控制；要点 中图分类号：U416．217 文献标识码：C 文章编号 ：1008—3383(2010)08—0069—02 1 前 言 性 、粘结性和耐久性 ；还应严格控制砂当量指标，低砂当量表 随着我国公路建设的快速发展 ，路面使用年限逐年增 明骨料中粘土含量较高，成型后路面会产生细微裂缝。矿料 加，公路路面不断老化，病害增加，使用功能不断降低。适时 的级配通常采用中粒式或粗粒式 ，应满足沥青混合料用粗集 对公路路面实施微表处 ，经实践证明是一项较好的预防性养 料要求。 护技术。深入探讨微表处施工技术及质量控制要点 ，对改善 3．2 改性乳化沥青 公路路面使用性能、延长其使用寿命、节约投资成本等方面 改性乳化沥青根据高速公路路面的情况和要求，可选用 具有十分重要的意义。微表处由聚合物改性乳化沥青、轧碎 BCR改性乳化沥青 ，主要特点是可提高高温稳定性，提高与 石料、矿物填料、水和必要的添加剂组成，由专用的施工设备 骨料的粘附性 ，提高路面的抗剥落性，具有很好的韧性及粘 边拌边摊铺。微表处可以提高路面的抗滑能力，同时阻止水 韧性等。 分下渗、防止路面的老化和松散，从而有效地延长路面的使 3．3 石料 用寿命。微表处的使用可根据路面状况实施单层或双层摊 可选用石料由玄武岩和石灰石混合而成 ，其中粗集料为 铺，微表处还可以填补已经稳定的车辙。微表处混合料摊铺 玄武岩，细集料为石灰石。 后可在较短的时间内开放交通。微表处对其组成材料有着 3．4 现场施 工要 点 相当高的要求，它要求石料必须坚固、耐磨而且是清洁的，石 微表处施工前应先清除原路面上的松散材料，如泥土、 料的级别配 比通常采用中粒式或粗粒式 ，成型后的厚度一般 各种杂物等。如果用水冲洗路面，则要求所有的路面裂缝完 为5～10mm左右。微表处所用的乳化沥青必须是经聚合 全干燥后才能进行微表处施工。摊铺前应划线放样，摊铺时 物改性的，通常是采用 SBR胶乳 ，也可采用 SBS改性 ，其残 全程控制调节集料、填料、水 、乳液的配比，搅拌形成的混合 留物具有较高的软化点。虽然国际上对其要求不尽相同，但 料应具有良好的施工和易性，保证混合料在摊铺箱中分布均 一 般是采用 ISSA的要求不小于57℃。上述要求主要是为 匀。摊铺施工时要控制稀浆封层铺筑机匀速前进 ，确保铺筑 了保证沥青与石料之间极高的粘附性以及微表处罩面极佳 厚度均匀。起点、终点及纵向接缝在摊铺后应立即进行人工 的耐磨性，从而保证微表处罩面在载重量大的交通作用下仍 整平 ，纵向接缝应尽可能设置在车道标线上。混合料在拌和 可达到较长的使用寿命。国外的调查显示微表处的使用寿 及摊铺中应保持浆状均匀 ，不能含有多余水分和乳液，不能 命一般为五至六年 ，最长可达八年。微表处混合料的设计在 出现乳液及细集料与粗集料离析的现象。施工时应尽量保 稀浆封层的基础上增加了六天的磨耗试验和碾压粘砂试验， 证车道分隔线处的微表处摊铺成一条直线．不能有松散的现 以评估其抗水损坏能力及最大沥青用量，当用于填补车辙时 象，并对摊铺末端进行适当处理 ，以保持直线端 口。施工结 还需要进行碾压变形测试。作为预防性养护技术 的微表处 束后，必须将场地清理干净。稀浆封层铺筑后需进行早期养 也可直接用于新建道路的表面磨耗层，从而减少昂贵石料的