桥梁加固维修常用技术应用及思考.pdf

桥梁加固维修常用技术应用及思考 434023 湖北省长江大学城建学院 刘谨源 【摘要】近年来，我国桥梁建设取得 了空前发展。在高速发展的同时‘，也 出现了管理和养护技术滞后的问题。桥梁维修养护 目前是公 路养护的一个技术瓶颈，系统的研究、开发桥梁的养护维修技术，成为我国公路管理部门的重要课题。因此笔者就桥梁现 状、加 固的原则等方面提 出了 自己的思考。 【关键词】现状 原则 思考 中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1003—8809(2010)12—0029—02 一 、 桥梁加固维修现状 施工工艺流程为：搭设支架一确定新增横隔板位置一混 目前 ，我国桥梁加固维修技术尚不成熟 、不系统，理论分 凝土表面清理、凿毛一探测梁体钢筋位置一钻孑L、植筋一连接 析仍停留在新建桥梁的理论水平上。 横隔板主筋、绑扎箍筋一吊模灌注砼及养生一预应力张拉、锚 2004年交通部颁布的 《公路桥涵养护规范}JTGH11 固。 2004和 2008年 8月 ，交通运输部发布的 《公路桥梁加固设计 1．3加大桥面铺装钢筋 规范》(JTG厂rJ22—2008)和 《公路桥梁加同施工技术规范》( 采用加大桥面铺装钢筋直径的方法对绞缝开裂病害进行 JTc厂rJ23～2008)，将我国桥梁的损伤评定分类和加固维修的 修补，是基于原桥面铺装钢筋网设计直径过小或网格过大，或 设计和维修加固技术纳人了规范化管理。 南于施T质量原因造成的绞缝开裂病害而进行的维修方法。 二、桥梁维修加固原则 该方法全部在桥面施工，要求中断至少半幅交通。 1、根据不同桥梁的结构和材料特点 ，在成本可控的前提 适用性 ：适用于允许 中断交通的小跨径 T梁或板梁桥 。 下 ，采用不同的加固维修方法，更换或修复损坏的桥梁构件， 优缺点：施工时桥上交通受阻，不允许 中断交通 的桥梁不 宜采用：将增加结构 自重产生的弯矩，结构的承载力提高不显 使桥梁整体恢复到原有的设计承载能力，保证桥梁的设计使 用寿命 。 著。 2、对一些通过加固维修不能恢复原有设计承载能力但又 施工工艺流程 ：交通管制一破碎拆除原桥面铺装层一结 必须继续使用的桥梁，要确定好加固后桥梁的实际荷载等级 合面处理一种植钢筋一铺设桥面铺装钢筋网一浇筑桥面砼一 和桥梁的剩余使用寿命。 浇筑桥面其它铺装层和恢复一完成加固施工恢复交 3、一般情况 ，不宜通过桥梁加固提高原有桥梁的设计承 1．4增大截面与配筋加同 载能力；也不宜通过桥梁加固改变桥梁的结构受力体系。 增大截面与配筋加固法一般采用在梁底面或侧面加大尺 4、用于桥梁加固维修的材料必须通过国家权威检测机构 寸，增配主筋 ，以提高主梁截面的有效高度 ，从而达到提高桥 检测认证、各项性能指标满足现行规范和设计要求。 梁承载能力的目的。 三、桥梁加固维修的常用技术 适用性 ：适用于桥下净空较高，允许增加主梁高度的情 况。 1、主动加固技术 优缺点：加固效果 比较明显 ，但施工工艺复杂 ，技术要求 方法 ：施加预应力、改变结构体系等，改变结构原有的受力行 较高。对桥下净空限制的桥梁不适用。 为。 施]_工艺流程 ：施工准备一混凝土表面清理一钻孑L种植 特点：改善桥梁恒载的内力分配，增加