上柴天然气产品介绍(简化).pptVIP

上柴天然气发动机产品介绍 2010年 柴油/CNG双燃料发动机 上海市专利新产品，创造多个国内第一： 第一个通过国家鉴定 第一个通过国IV排放认证 第一个批量用于大型公交车 第一个批量用于重型商用车 第一个批量出口 世界客车联盟2005年度最佳发动机 8.3升系列天然气发动机 8.8升系列天然气发动机 天然气发动机技术特点 总体方案设计 燃烧方式：稀薄燃烧、高能电子点火 燃料供给方式：单点喷射 增压方式：电控排气放气 后处理方式：二元氧化催化 基础结构件：与柴油机通用 ECU是一个微缩了的计算机管理中心，它以信号（数据）采集作为输入，经过计算处理、分析判断、决定对策，然后以发出控制指令、指挥执行器工作作为输出，同时给传感器提供稳压电源或参考电压。其全部功能是通过各种硬件和软件来完成的。 ECU使发动机以相对最佳的空燃比和喷气脉宽、点火正时运行，以充分发挥发动机的性能潜力，发动机的的性能取决于发动机自身的设计制造水平及其与汽车整车的匹配合理性。 ECU的硬件功能 输入信息的处理部分——把各种传感器送来的信号经过整形、放大处理、模拟量还要经过A/D转换，转变成计算机能接受的量程合适的数字信号。 微处理器系统——根据输入信息和内存的控制策略及数据、图表等进行分析和运算以产生控制命令。 输出信息的处理部分——把微机输出的只有毫安级的各种控制命令生成、放大为可以驱动各