某客专挂篮悬臂现浇施工方案.doc

PAGE 某客专挂篮悬臂现浇施工方案 工程概况 某客专富岭1号特大桥、富岭2号特大桥、四十里堡特大桥分别上跨沈大高速公路、在建大窑湾高速、沈大铁路。 富岭1号特大桥跨沈大高速公路现浇段主跨为100米（60+100+60），DK42+160，斜交60度；富岭1号特大桥跨某铁路现浇段主跨为64米（40+64+40），DK43+696，斜交45度；富岭2号特大桥跨在建大窑湾高速公路现浇段主跨为70米（45+3*70+45），DK45+014，正交；四十里堡特大桥跨沈大铁路段现浇段主跨为80米（48+80+48），DK54+790，斜交45度；四十里堡特大桥跨沈大高速公路现浇段主跨为100米 拟投入5个施工队分别负责悬浇段箱梁施工。 砼采用自拌砼，由砼运输车运至工地，用HBT-60砼输送泵泵送入模浇筑。在墩柱侧设附着式塔吊，供垂直运输小型材料使用。在主墩内侧设置施工电梯设备，供人员上下使用 。 现浇段施工 ①边跨采用满堂支架方式施工。 ②挂篮采用菱形挂篮，桁架由大型型钢加工，轨道行走后锚于竖向预应力筋，并设置配重，采用可调节钢板吊带，开启式内模。挂篮使用前进行试验，测定弹性变形曲线。 （2）合拢段施工方案 合拢采用挂篮模板，并利用劲性骨架加强纵向联系，在温差最小的时段时进行合拢段砼施工。 （3）连续刚构施工监控方案 为了保证上部构造箱梁合拢精度及成桥线形，对墩顶段施工悬浇段立模标高控制、施工段标高的变化，合拢时精度的控制，合拢后及施工桥面后整个过程进行跟踪监控。主要采取以下方法： ①施工材料的控制：砼采用多级配砼，控制E值稳定性。 ②托架、挂篮采用预压试验，测定刚度，并绘制弹性变形曲线。 ③悬浇施工时，测量跟踪调节。 ④采用计算机程序跟踪计算及时反馈，为施工提供准确依据。 ⑤控制预应力张拉工艺。 ⑥严格按设计要求，对合拢段施工的配重，骨架支撑，合拢时温度进行控制。 ⑦成桥后后期线型变化进行跟踪测量。 （4）、工期控制 墩顶0#、1#段现浇段及挂篮安装调试按两个月计。每节段按8天考虑。合拢段按一个月考虑。 二、施工方案 1、挂篮悬浇施工 1．1、挂篮悬臂现浇施工工艺流程 挂篮前移0＃梁段上安装挂篮就位挂篮预压 挂篮前移 0＃梁段上安装挂篮就位 挂篮预压 节段锚固束孔道冲洗吹风压浆安装节段底模、外侧模 节段锚固束孔道冲洗吹风压浆 安装节段底模、外侧模 张拉节段锚固钢绞线束（砼试件强度≮90％设计强度，龄期 张拉节段锚固钢绞线束 （砼试件强度≮90％设计强度，龄期≮5天） 安装挂篮锚固底板预留孔，腹板通风孔 安装底板、腹板钢筋 安装底板波纹管道 安装底板波纹管道 （4＃～12＃节段） 调整外侧模板、安装内模调整外侧模板、安装内模 调整外侧模板、安装内模 调整外侧模板、安装内模 拆除外侧模，端模板、内模，端面砼凿毛 拆除外侧模，端模板、内模，端面砼凿毛 绑扎顶板底层钢筋 绑扎顶板底层钢筋 安装顶板纵、横向波纹管道穿节段张拉锚固钢绞线束 安装顶板纵、横向波纹管道 穿节段张拉锚固钢绞线束 安装挂篮锚固顶板预留孔 安装挂篮锚固顶板预留孔 波纹管道通孔检查绑扎顶板顶层钢筋 波纹管道通孔检查 绑扎顶板顶层钢筋 检查验收，浇筑节段砼，砼养护安装节段端模板 检查验收，浇筑节段砼，砼养护 安装节段端模板 1.2、挂篮设计 挂篮由菱形架、底模架、前上横梁、内外模板、行走及锚固系统等组成。 1.2.1、主构架 主构架是挂篮的主要承重部分，为菱形桁架。 1.2.2、底模架及底模板 底模架前后横梁均采用［40a槽钢组焊而成，纵梁为［12.6槽钢组焊桁架，纵梁上铺横向［10槽钢分配梁，面板采用δ＝5mm钢板。 为使箱梁端部张拉、立模时操作方便，底模前端设置平台，周围用栏杆保护，张拉时，可用角钢焊一梯子以便张拉。 1.2.3、前上横梁 前上横梁由2Ⅰ40a工字钢组焊而成，上布6个吊点，其中2个吊点吊底模架，2个吊点吊外侧模，2个吊点吊内模。 吊杆 a、前吊杆 前吊杆2根，由150×32mm和150×20mm的16Mn钢板用销子联结而成，调孔间距100mm。 前吊杆下端与底模架前横梁连接（销接），上端支承在主构架前上横梁上，每根吊杆用两台LQ30手动螺旋千斤顶及扁担梁悬吊。 b、后吊杆 后吊杆采用150×32mm的16Mn钢板制成，设置间距为100mm的调节孔，用两台LQ30手动螺旋千斤顶及扁担和垫梁支承在已浇筑好梁段底板上，在预留孔处，底板应加固。 1.2.4、内外模板 a、外模 箱梁外侧模采用5mm钢板和［10槽钢钢框组焊而成。外侧模支承在外模两个走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上，后端通过吊架悬吊在已浇筑好的箱梁外侧顶板上（在浇筑顶板时应设预留孔）。后吊杆与走行梁设有后吊装置，挂篮行走时，外走行梁与外侧模一起沿后吊装置前行。走行梁用2［36a槽钢组焊