砂板互层岩体中隧道围岩力学特性研究.pdf

砂板互层岩体 中隧道 围岩力学特性研究 赵大洲 (黄河勘测规划设计有限公司，河南 郑州 450003) 摘要：通过建立可反映互层岩体中砂岩与板岩组成、岩层倾角、岩层走向等因素变化对岩体变形影响的互层岩体本 构模型，研究了砂板互层岩体中隧道围岩的力学特性。研 究结果表明：岩体 中板岩体积含量越高，围岩最大变形及 破坏范围越大，隧道周边围岩变形不对称性也越明显，板岩结构面的内摩擦角大小对岩体变形及破坏范围影响很大， 板岩沿结构面破坏为砂板互层岩体 的主要破坏形式之一 ；砂板互层岩体 的倾角变化将影响隧道周边 围岩变形的对称 性及破坏 区域的分布 ，倾角在4O。～6O。时，围岩变形的不对称性最明显，板岩含量较高时，砂板互层岩体 的最大变 形随倾角的增大而降低 ；岩层 的走 向与洞轴线交角越 大，围岩变形越小，隧道周边 围岩变形也越趋 于对称 ，在陡倾 砂板互层岩体中，洞轴线应尽可能沿与岩层走向大角度相交的方向布置以利于围岩的稳定；随着埋深的增加，围岩 变形及破坏范围均增长，因岩层倾角、走 向变化 引起 的隧道周边 围岩变形不对称性也越 明显 。 关键词：隧道工程；围岩力学特性；数值分析 ；砂板互层岩体；结构面；本构模型 中图分类号：TU457；U4512 文献标识码：A StudyonMechanicalPropertiesofSurroundingRockforTunnelsin RockMassofInterbeddedSandstoneandSlate ZHAO Dazhou (YellowRiverEngineeringConsultingCo．，Ltd．，ZhengzhouHenan450003，China) Abstract：A constitutivemodelforrockmassofinterbedded sandstoneand slate，inwhichtheinfluenceof combinationsofsandstoneandslateinrockmass，anddipangleofrockmassandbeddingstrikeweretaken intoaccount，wasproposed．Based onthemodel，mechanicalpropertiesofsurroundingrock fortunnelsin interbeddedsandstoneandslatewerestudied．Theresultsshowthat(1)Themoreslatecontentinrockmass is，themorethemaximum displacementand failurerangeofthetunnelsurroundingrockare，and themore unsymmetricalthedeformationofsurroundingrockis．Thevariationoftheinternalfrictionangleofstructural planein slatehassignificantinfluenceOH the displacementand failurerangeofsurroundingrock，which showsthatoneofthemainfailurefeaturesisthefailureofstructuralplanesinslate．(2)Thevariationofthe dipangleofrockmassisofgreatinfluenceonthesymmetryofdeformationandfailurerangeofsurrounding rock．Thedistinctasymmetryofdeformation ofsurroundingrockhappenswhenthedipangleisintherange from 40。to60。．Themaximum displacementofthetunnelsurroundingrockdecreaseswiththeincreaseofthe dipanglewhenslatecontentismorethansandstoneinrockmass．(3)Withthe