盐渍土地区路基施工与质量控制探讨.pdf

盐渍土地区路基施工与质量控制探讨 宋兵 (中铁二十一局集 团第一工程有限公司 新疆乌鲁木齐 830011) 摘 要 结合笔者多年工作 实践经验，本文对铁路 盐溃土路基施工工艺及质量控制进行 了阐述。 关键词 盐渍土 施工 质量 一 、 盐渍土的概念 护的需要。(2)施工前，作好盐渍土地基、填料含盐量的复查 众所周知，盐是由金属离子(包括钠离子 )和酸根离子组 和试验，含盐量超过要求的不得使用。(3)施工前 ，结合永久 成的化合物 。当土壤中的离子结合 、盐分积聚 ，便使得土壤 排水设施 ，作好地表水和地下水的排放。(4)填筑前 ，应选择 盐渍化。铁路工程中，地表 以下 lm范围内易溶盐平均含量 试验段进行工艺试验 ，确定工艺参数 ，并报监理确认。 大于 0．5％的土，被称为盐渍土。 2．填筑前碾压。(1)地表的植被 、盐壳、腐蚀土，经严格清 二 、盐渍土分类 除后再压实 ，清表厚度不小于设计要求 。(2)过湿地段应排 1．按含盐性质分类(表 1) 除积水 ，挖除表层湿土后 ，换填透水性 良好 的材料 ，且换填 厚度不小于 30cm。 盐渍土名称 盐分比值D1 盐分比值D2 3．路基施工与控制。(1)闷料。根据测定填料的天然含水 氯盐渍土 Dl2 l 量和最佳含水量 ，在料场进行洒水 、拌和 、闷料 ，闷料时间一 亚氯盐渍土 2≥D11 ， 般不小于24小时。料场闷料有以下优点：一是填料集中洒 亚硫酸盐渍士 1≥D1≥O_3 ／ 水、拌和，含水量相对容易控制，填料 的质量有保证 ；二是吐 哈地区气温高，施工用水紧缺，集中闷料用水经济。(2)路基 硫酸盐渍土 D10．3 | 填筑。一是填料运输。为保证每层压实后保证大面积的平整 碱性盐渍土 ， D20．3 度 ，应在运输车上安置脊形筛(用 中20钢筋焊成的)。利用 2．按盐渍程度分类(表2) 脊形筛剔除超粒径材料，可减少现场清捡人员的数量，加快 土层 的平均含盐量 DT(％) 施工速度 ；二是填料摊铺。推土机配合平地机摊铺填料 ，运 盐渍化程度 氯盐渍土及 硫酸盐渍土与 料车与摊铺机械数量配置要合理，确保填料能够被及时摊 亚氯盐渍土 亚硫酸盐渍土 碱性盐渍土 铺和及时碾压，防止水分过多散失 ；三是路基压实。在碾压 之前 ，先将路基边缘稳压两遍 ，再分别由两边向中间稳压一 弱盐渍土 O．5DT≤1．0 ’ | | 遍 ，然后遵循 “先边后中、先轻后重 、先慢后快、先静压后振 中盐渍土 1．0DT≤5．OO．5DT≤2．00．5DT≤1．0 动”的原则进行碾压；路基填土应 层摊铺、分层碾压，松铺 厚度不得超过 30cm。(3)隔断层施工。隔断层是为了防止水 强盐渍土 5．0DT≤8．0 2．0DT≤5．O 1．0DT≤2．0 分和盐分进人路基上层 ，其种类 土工布等人造材料及透 过盐渍土 DT8．0 DT5．0 DT2．0 水性好的粒料。第一 ，土工布等人造材料