现浇箱梁门式支架强度检算.doc

PAGE 现浇箱梁门式支架强度检算 一、设计说明 主线桥Z-7至Z-8跨XX南路，Z-12至Z-13跨XX辅路，为保证施工期车辆的正常通行，决定在跨线位置采用φ800mm钢管桩、I63a、I20a型工字钢搭设门式支架跨越。主线桥与XX辅路正交，与XX南路成620角斜交。本门式支架暂按XX辅路正交方式进行设计，在XX南路通过延长门式支架长度方式来满足线路斜交的要求。门式支架根据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）进行设计。 二、设计参数 钢 管 桩：φ800mm（外径）×δ8mm（壁厚）×4000mm（长度） I63a工字钢（租赁）： A=154.59cm2 Ix=94004cm4 Wx=2984.3cm3 I20a工字钢（自购）： A=35.55cm2 Ix=2369cm4 Wx=236.9cm3 G= 钢材设计强度 弹性模量 三、强度检算 3.1 荷载分析 XX南路满堂支架覆盖范围为：22.5m（线路方向）×18m（垂直线路方向），门式支架总高度5.96m，上部为高约8m的碗扣式满堂支架。考虑到门式支架覆盖面积以及满堂支架的传力作用，此处荷载仅考虑钢筋砼、模板、满堂支架及自身重量并按1.2的分项系数进行强度检算，不再考虑其它可变荷载以及偶然荷载。 钢筋砼自重（比重按26KN/m3计算）： 中隔梁：20.83（断面积）×0.8（中隔梁长度）×26=433.3KN 其余部位：10.65（断面积）×（22.5-0.8）（长度）×26=6008.7KN 钢筋砼合计重量：433.3+6008.7=6442KN 模板及方木自重 外模板共计438.75m2 内模板共计620m 计算说明：根据设计图纸折算底模板（分布小方木10×15cm按20cm间距布置）每m2平均重量为54Kg。内模板比底模板单位重量要小约30%左右，此处仍按此重量计算，不再考虑内模板支撑重量 模板重量（含小方木）：（438.75+620）×54×10-2=571.7KN 受力主方木重量： 26×18×0.1×0.15×8=56.16KN 模板及方木合计重量：571.7+56.16=627.86KN 满堂支架自重 杆件自重 计算说明：支架按8m高度计算，需要立杆高度7.2m，水平杆共计7层，在立杆及水平杆重量基础上按10%考虑剪刀撑重量（翼板部位杆件增加重量不计）。 [ 546（根）×13.34×3（立杆）+1000（根）×3.63×7（水平杆）] ×10-2×1.1=519.9KN 托座自重 [546×5.82（底座）+546×7.01（托座）]×10-2=70KN 满堂支架合计重量：519.9+70=589.9KN 上部荷载共计：6442+627.86+589.9=7659.8KN 3.2 受力分析 ①I20a型工字钢强度检算 平均每根钢管底部传力7659.8/546=14KN，I20型工字钢按6m长度2跨连续梁进行受力分析如下： 钢结构连续梁计算书 项目名称_____________日 期_____________ 设 计 者_____________校 对 者_____________ 一、几何数据及计算参数 支座形式： 左端：简支 右端：简支 连续梁结构信息： 跨序号 跨度(mm) 截面惯性矩(×106mm 第1跨 3000.0 23.7 第2跨 3000.0 23.7 材料弹性模量(N/mm2)：E = 206000.0 二、荷载数据 1．工况1(恒载上部传递荷载) 2．工况2(恒载自重荷载) 三、内力计算结果 1．弯矩包络图 2．剪力包络图 3．截面内力 第一跨 1 2 3 4 5 6 7 正弯矩(kN-m) 0.00 7.53 13.07 10.96 4.98 0.00 0.00 负弯矩(kN-m) -0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -6.77 -24.28 正剪力(kN) 15.15 14.96 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 负剪力(kN) 0.00 0.00 -4.13 -4.31 -23.40 -23.59 -42.68 挠度(mm) 0.00 0.77 1.25 1.27 0.87 0.30 0.00 正弯矩最大值(kN-m)：13.48 位置(m)：0.900 负弯矩最大值(kN-m)：-24.28 位置(m)：3.000 剪力最大值(kN)： -42.68 位置(m)：3.000 挠度最大值(mm)： 1.32 位置(m)：1.265 第二跨 1 2 3 4 5 6 7 正弯矩(kN-m) 0.00 0.00 4.98 13.80 13.07