某大桥盖梁施工技术方案.doc

PAGE 某大桥盖梁施工技术方案 盖梁施工在墩柱施工完成并检验合格后方可进行。盖梁施工采用在墩柱上固定双层抱箍，利用抱箍的摩擦力来承受上部荷载的方法。在墩柱两侧的抱箍顶上架设两根型号为45a的工字钢，工字钢上布设型号为12的槽钢作为分配梁，再在分配梁上铺设9.5cm×9.5cm的方木，其上铺设竹夹板作为盖梁底模，然后进行绑扎钢筋、立侧模、浇筑混凝土、拆模养生等后续工作。 具体施工要求： 抱箍 抱箍在每次使用前都需经过认真检查，必须保证所有焊缝均饱满、不开焊，否则应加焊。抱箍在安装时，应视直径大小，在内侧加垫汽车内胎以增加摩擦力。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以承受上部荷载。在施工时，现场施工管理人员必须对每个螺栓的紧固进行认真的监督、检查。 在抱箍的下端，沿墩柱周围布设3根槽钢支撑抱箍，用以提高承载能力，增强抱箍的可靠性。槽钢用盘条或铁丝固定在墩柱上。 工字钢 抱箍上架设的45a工字钢，在支承处必须支垫密实，平稳，两个工字钢之间用螺丝拉杆连接、固定，确保工字钢施工平台的整体性、稳定性。 槽钢 工字钢上按40cm间距铺设12的槽钢作为分配梁，槽钢分为4m长一段和2m长一段两种。在盖梁悬臂部分，采用3根4m长一段和1根2m长一段的槽钢；在墩柱之间部分，则采用一长一短间隔布置。分配梁之间用粗钢筋或小槽钢焊接成一个整体。 方木 分配梁上布设两层9.5cm×9.5cm的2m长方木，第一层方木垂直于分配梁布置，第二层方木垂直于第一层，方木中到中间距30cm。盖梁底模在第二层方木上铺设，方木接头处必须采用交叉接头。为消除弹性变形和非弹性变形，需设置上拱度。上拱度设为2cm，利用木楔调出。底模标高在墩柱处抬高1cm，跨中抬高3cm，严禁出现反拱现象；两端悬臂部分采用方木垛搭设后铺设底模，端头标高抬高3cm。为了便于拆除底模，在方木之间支垫对口木楔，木楔必须对口打设，支垫密实，防止局部变形沉陷。木楔小头厚度1cm，大头厚度3cm。 模板和钢筋 盖梁底模采用91.5cm×183cm、厚度15～18mm的竹夹板，侧模采用模板厂加工的定型钢模。 底模经测量检查合格，随后进行盖梁钢筋安装。钢筋施工首先在地面上进行钢筋骨架的焊接，用16T吊车安装钢筋骨架至设计位置，然后进行其他钢筋的绑扎。钢筋绑扎施工必须严格按规范和施工图进行，钢筋施工的允许偏差见附表1、附表2。 钢筋绑扎及预埋件施工经检查合格后，进行侧模施工。侧模采用φ16的对拉螺栓进行加固，内设内支撑，在侧模外侧采用φ50的钢管和12的槽钢作为横带和竖带，并且在侧模和底模分配梁之间用滑栏螺丝连接，以便于调节侧模的垂直度。 钢模板使用前必须用打磨机除锈，打磨干净后涂刷脱模剂或新机油，涂刷必须均匀，以免影响外观，立模具体要求见附表3。 混凝土 浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水、钢筋上的污垢应清理干净。混凝土拌合后及运至施工现场时都应检查混凝土的坍落度及均匀性。混凝土必须一次浇筑完成，且应按40cm一层进行分层、对称浇筑，避免偏载受压。浇筑应连续进行，如因故间断时，间断时间应小于所浇筑混凝土的初凝时间。 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min） 混凝土等级 气温不高于25℃ 气温高于25℃ ≤C30 210 180 ＞C30 180 150 在浇筑过程中或完成时，若砼表面泌水较多，需在不扰动已浇筑砼的条件下采取措施将水排除。继续浇筑时，应查明原因，采取措施，减少泌水。浇筑完成后，砼顶面应修整抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。浇筑期间，应设专人检查抱箍、支架、模板、钢筋、预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 养生 砼浇筑完成，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，养护用水的条件与拌和用水相同。养护期不少于7天，养护期内应保持砼表面经常处于湿润状态。 模板拆除 当砼强度达到2.5MPa 时，方可拆除盖梁侧模；盖梁底模在砼强度符合设计强度75％后，方可拆除。 质量保证措施 砼采用砼搅拌站集中拌和，砼罐车运输至现场，确保砼质量。 砼振捣应指定专人负责振动，保证砼外美内实。 砼浇筑过程中，设专人检查抱箍、支架、模板，发现变形及时纠正，确保结构外形美观。 现场施工人员全程旁站，监督砼振捣过程，保证砼施工中不出现由于漏振、过振引起的蜂窝、麻面、水泡等砼施工缺陷。 安全保证措施 施工必须严格按照JTJ076－95号《公路工程施工安全技术规范》执行，针对盖梁特点，重点对以下几方面加以强调： 施工场地内需悬挂安全警示标志，施工平台需设置栏杆及挂设安全网，平台不能有探头板，作业人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，高空作业（2m以上）时必须系安全带。