水泥混凝土路面破坏的原因及防治.pdf

水泥混凝土路面破1而的原因及防治 青海省远大公路工程监理有限公司 郑秋菊 [关键词]水泥砼路面 破坏原因 防治 目前，我国公路发展，特别是高速公路的发展迅猛，高速公路路面 量问题的地段返工是不可能的，且水泥砼板难修补。故在路基施工时应 的舒适、平坦 日益为人们所注重。但就高速公路使用情况看 ，有相当部 着重注意以下几点： 分破坏，如开裂、断板 、破碎、沉陷、错台等。这里仅对刚性面板破坏的原 1．清表要彻底。不适宜的材料应全部清除且按规范要求分层碾压搞 因及其防治，提出以下观点。 好基底压实。 一 、 水泥混凝土路面破坏 的原 因 2．软基处理要慎重并采用合理的施工方案和施工工艺。 (一)路基施工方面的原因 3．路基填筑过程中，填筑材料以采用强度高、水稳定好 、压缩性小 1．路基填筑使用了不适宜的材料。施工单位在路基填筑材料方面 的砂性土，要严格按规范要求选好填料，控制松铺厚度和粒径，控制压 控制不严，使用了不适宜材料从而造成路基下沉或塌方，以致影响路面 实含水量与最佳含水量之差在规定的范围内，每层填筑要用平地机等 直到路面砼板破坏 。 机械整平后压实，形成横向路拱 ，做好临时排水使路基干燥等。 2．软基处理不当。软土地段路基施工时，往往是由于采用的软基处 4．若土路基需要处理时，我们可以采用深层灌水泥浆加固土路基， 理方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等 使用材料主要是水、水泥、化学外加剂 (如MX2000、MX2001、DCG一979)， 给路基的稳定造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移等，最终影响路面 这样可以加固土路基。 砼板。 (二)路面基层施工方面 3．路基土石方填筑方面的问题。往往在施工过程中：(1)由于施工 在准备摊铺级配碎石垫层前，应对准备铺设段的路基恢复放样，并 单位为了赶工，为了节约成本未严格按规范要求控制每层填料松铺厚 检查该段的路基标高、横坡度、宽度、压实度是否符合要求，并经监理工 度及压路机碾压次数不够；(2)路基填筑的有效宽度和超宽填筑不够； 程师签字认可后，方可进行级配碎石层的铺设。级配碎石可用未筛分碎 (3)路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整机械进行整平或整平 石和石屑配合而成级配碎石强度及稳定性好坏的主要影响因素是集料 效果不好，使低凹的地方达不到密实度要求且大量积水；(4)路基施工 的最大粒径及颗粒组成，因此我们在选择料场时，应先对料场进行取样 过程中没有按要求做成一定的横坡度，路基施工临时排水系统未做或 试验。混合料拌和出台后，经 自卸汽车运到施工现场，用平地机进行摊 不畅通，从而使大量的积水渗人下层路基、严重影响路基质量；(5)路基 铺 ，人工配合修整，根据规范要求层厚不超过20cm。混合料摊铺宽度应 石方或土石混合料填筑时，石头块径过大，使填石路堤或填土石混合料 比上层结构宽度每侧伸出至少30cm，以保证上层结构充分压实。 路堤密实度达不到规范的要求。还有在挖方路段 ，由于没有控制好标 路面砼板施工要严格按规范要求选好材料及材料的级配，保证砼 高，挖深几厘米后再回填土，这样压实度难以达到设计要求，也可导致 质量并充分地密实，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处治，防止路表水渗入路 基础下沉 。由于以上施工方面的原因，对路基的稳定性造成一定的影 基。施工前应准备足够的砂石材料 ，各种材料要符合规范规定，并应试 响，直到影响路面砼板。 配好配合比，经监理工程师签字认可。按规定对基层进行弯沉、平整度、 4．填挖交界处未按规范要求施工 。当路堤在斜坡上或填挖交界处， 高程、横坡、幅宽等项检测 。 或原有路堤上或路堤处在垂直路中线测得的坡度大于 1：5的坡地时， (三)桥头跳车病害防治措施 应把原地面挖成台