隧道刚性悬挂接触网施工技术探讨.docVIP

PAGE PAGE 1 隧道刚性悬挂接触网施工技术探讨 　　摘要本文介绍了京九线的孟良山、碾子湾等隧道刚性悬挂施工基本方法和要求,以及工程中的注意事项，可供同类工程施工参考。 　　关键词接触网,刚性悬挂,施工方法 　　中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 　　0前言 　　刚性接触网悬挂是一种工程造价低、安全可靠、无或少维修的供电方式。它在国外应用较为成熟，在我国起步较晚,施工技术尚在探索之中。随着我国铁路大规模的建设，刚性悬挂接触网将以其明显的优势在铁路和城市地铁中越来越凸现出广阔的应用前景。 　　1刚性悬挂接触网的结构和特点 　　刚性悬挂接触网主要有铝合金汇流排、接触线、绝缘元件和悬挂装置组成。其中铝合金汇流排既作为固定接触线的嵌体,同时又作为导电截面的一部分。根据铝合金汇流排截面的不同又分为T型与Π型两种。Π型结构的刚性悬挂特点是:其一,便于安装和架设,在架设接触线时,使用专用滑动式镶线车,利用Π型结构的弹性力可使接触线嵌入虎口槽内;其二,结构稳定,接触线是靠两侧夹持力固定的,因此运行稳定性好。京九线的孟良山隧道、碾子湾隧道、新集隧道、新庙港隧道刚性悬挂采用Π型结构的PAC110型汇流排，每节长12m。 　　刚性接触网具有结构紧凑、无断线隐患、费用较低等特点,但是它的施工难度比柔性悬挂高、安装精度要求高。刚性接触网的允许速度一般为80～120km/h。 　　2施