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中国的交通 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 五、中国的内河航道（看图） 长江航道 京杭运河航道 珠江航道 松花江航道 六、中国的海洋运输（看图） 1．我国的沿海航线 北方航线 中心海港城市：上海、大连 其他海港城市：秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波等 南方航线 中心海港城市：广州 其他海港城市：厦门、汕头、湛江、海口等 北京 上海 广州 七、中国的航空运输 北京、上海、广州是我国重要的国际航空港 七、中国主要的输油管道 2．输气管道 “西气东输”干线（新疆轮南—上海） 陕西靖边—北京 1．输油管道 大庆—大连（东北管道运输网） 大庆—秦皇岛—北京 任丘—北京（华北管道运输网） 胜利油田（东营）—南京 胜利油田（东营）—青岛（华东管道运输网） 八、邮电通信 1、邮电通信的一般知识 邮电通信包括邮政通信和电信通信。 （1）邮政通信 ①方式：利用交通运输工具 ②任务：传递信函与包裹 ③网络：邮局和邮路 ④因素：受暴雨、洪水、台风等自然灾害的影响 （2）电信通信 ①方式：利用有线电、无线电、光等电磁系统 ②任务：传递符号、文字、语言、图像 ③因素：地形、太阳活动影响 ④网络：终端、传输、交换等设备 2、我国邮电通信发展概况 发展迅速 布局地区差异大，沿海地区在数量和质量上都远远高于西部地区，珠三角、长三角、环渤海经济区更为突出。 * 二、各种交通运输方式的特点 铁路、公路、水路（河运、海运）、航空、管道 一、我国交通运输业的发展 1、形成了五种运输方式组成的、布局比较合理的综合运输网。 2、已建铁路8万千米，公路3773万千米，高速公路6万多千米，内河航道12万多千米，民航246万千米，输油管道6万多千米。“十五”期间新建铁路7063千米，公路35万千米，高速公路2.4万千米，港口新增吞吐能力45232万吨，建成青藏铁路、西气东输工程等。 交通运输业的发展，对于开发自然资源、促进经济发展、加强各地联系有着重大意义。 优点 1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。 优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高。 优点 运量大，投资少，成本低。 缺点 速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。 优点 速度快 运输效率高 缺点 运量小，能耗大，运费高。 优点 气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。 缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 油、气等流体货物 投资大，灵活性差 损耗小，平稳安全，连续性强，运量大，管理方便 管道 急需、贵重、轻量 运量小，耗能大，运费高 速度快，效率高 航空 大宗、远程、不急需 速度慢，连续性差受自然条件影响大 运量大，投资少，运费低 水运 大宗、笨重、长运 造价高，耗材多，占地广，短运贵 运量大，速度快，运费低，连续性好 铁路 短程、量小、活物 运量小，耗能多，运费高 机动灵活周转快，装卸方便，对自然条件适应性强 公路 适合运输的货物 缺点 优点 方式 五种交通运输方式的特点 三、中国的铁路 1、中国铁路建设的成就 铁路是最重要的运输方式，目前全国各省、 自治区、直辖市都有了铁路，初步形成了“七纵五横”的全国性铁路网，通车里程8万千米，动车、高铁，领先世界。 2、主要干线和枢纽 7纵5横 铁骨铮铮 北京 京 沪 线 满洲里 成 昆 线 京 九 线 京 哈 线 京 广 线 焦 柳 线 包 兰 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 湘 黔 线 贵昆线 同 蒲 线 太焦线 兰州 拉萨 青 藏 铁 路 绥芬河 南昆线 宝 成 线 南宁 滨洲线 滨绥线 干线： 七纵： 京沪线 京九线 京广线 京哈线 同蒲—太焦—焦柳线 宝成—成昆线 青藏铁路 包粤线（包头-延安-西安-安康-重庆-贵阳-柳州-湛江） 五横： 陇海—兰新线 （连云港—阿拉山口） 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线（上海-昆明） 京包—包兰线 滨洲—滨绥线