水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝的防治.pdf

水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝的防治 文 ／王文英 强度或极限拉应变时就会 引起基层 的开 里 的路面和部分路基。二灰碎石基层才 水 裂 ，产生温缩性裂缝。 3天龄期就允许铺筑沥青混凝土面层 ． 强．在高等级公路基层中被广泛应用 ．然 由温度 收缩裂缝产生 的机理可 以 实际施工中有 的还少于3天龄期 。面层 而半刚性基层有个缺点就是容 易出现基层 看 出．水泥稳定基层材料 中水泥和水的 施工时 重型车辆在上面碾压并转弯 ， 裂缝 ．而当沥青面层较薄时基层裂缝容易 用量 以及温度变化对温度胀缩裂缝产生 使基层被压坏 松散 。 形成反射裂缝 ，有可能导致路面结构性破 很大影响。水泥用量过大，超过5％， 坏 ，影响路面的使用功能。 含水量控制不准 ，都会使得水泥水化反 水泥稳定碎石基层沥青路面 应放 出的热量过大而产生拉应力。 裂缝的防治 水泥稳定碎石基层裂缝原因 千燥收缩裂缝 材料方面 温度胀缩裂缝 由于水泥 的水化和水分 的蒸发 ， 施工 时应选用终凝 时间长 、标号 水泥稳定碎石基层材料是一种 由 而脆性材料对湿度的敏感性较强，水泥 较低的水泥 以便使稳定混合料有足够 集料和胶凝材料 (主要是水泥)拌和水 稳定碎石基层就发生干燥收缩变形 ． 的时间进行拌合 、运输 、摊铺 、碾压。 组成的混合料 ，它是一种半刚性结构， 当这干缩变形受到约束时产生干缩应 可以考虑加入一定的添加剂 ，通过向半 有一定的脆性，对温度和湿度的敏感性 力 。含水量控制不准 致使碾压时含 刚性基层材料 中掺}jNNaSO等膨胀物质 较强 。水泥稳定基层容 易产生温度裂 水量过大 ，增大 了混合料 的干缩性 ． 抵消基层 的收缩。此外 ．要优化配合比 缝 主要是因为水泥稳定碎石材料在温 特 别是在高温和大风 的天气条件 下 设计 ，应选择骨架密实型级配作为混合 度低 的条件下会产生温度胀缩应力和温 水分蒸发过快 ，若再洒水养生不太及 料 的设计级配 ．控制好关键筛孔的通过 度翘 曲应力。在寒冷天气中。半刚性材 时 ．或者在养生7天后 ，不继续采取保 率 如4 75mm筛孔通过率须控制在 料上层 的温度比下层 的温度低 结果 由 湿措施 ，在高温下暴露时间过长 ．使 30％左右 ，0 075mm通过率宜控制在 于深度不 同而造成收缩量不同．这样就 得压密的混合料体积收缩变化大 ，会 3％以下 ，保证所设计级配为骨架嵌挤 会 引起路面板 的翘曲。然而 ．考虑到沥 加速开裂 的产生 。 结构以达到抗裂要求。碎石的比例在设 青面层 的隔温作用 ．基层 内温度梯度并 疲劳引起的裂缝 计 时应 略大于石屑或最多让两者比例持 不是很大 ．可 以认为翘曲应力对基层产 在车辆荷载和温湿应力的重复作 平 。混合料级配控制不能太细 ．否则不 生裂缝 的影响并不是主要的因素。温度 用下．水泥稳定碎石半刚性基层底部产 能形成有效的骨架密实结构以阻止裂缝 胀缩应力主要是 因为水泥 的水化反应放 生拉应力 ．当拉应力超过材料 的疲劳强 的产生。水泥用量不得过大 ．在施工过 出较多的热量 ．而水泥稳定碎石又是热 度时基层底便产生裂缝 ，而疲劳强度较 程中水泥剂量的偏差应控制在设计值的 的不 良导体 ，散热缓慢 ．且表面有麻袋 一 次荷载作用 的强度极限小得多。在行 ±0 5％以内 不得盲 目增加水泥用 等覆盖物体覆盖 ，水泥稳定碎石内部温 车荷载反复作用下 底部裂缝会逐渐扩 量。并严格计量加水量 ，含水量不宜超 度将增高 ．夏天有 时可达50～70。C． 展到上