涵洞通道施工技术交底.docVIP

涵洞、通道施工技术交底 1、我标段K9+800-K17+067.213路基段涵洞、通道工程拟采取的施工方案如下：基础开挖以机械施工为主，采用挖掘机挖装，人工修整边坡、清理基底；挖掘机或装载机装土，自卸式载重汽车运输。盖板涵（通道）基础及墙身混凝土在拌和站集中拌合供应，现场浇筑施工，盖板在拌和站预制场集中预制；圆管涵管节采用外委预制。涵洞（通道）回填，按前述路基施工的桥、涵、通道及路基挡土墙等台背回填要求施工。 2、工工艺及质量标准应严格按《公路桥涵施工技术规范》有关规定执行，施工时按照所给出的坐标、高程放养后，应采取必要的校核措施于以校核，以便发现问题及时解决。 A、扩大基础 (1)采用挖掘机开挖，人工清理整平的方法施工。施工开挖前，要引出桥梁控制点加以固定，以保证基坑开挖后恢复放样，顺利进行施工。挖掘机开挖基坑，需严格控制开挖尺寸和基底标高，预留一定的深度，避免超挖造成基底整平困难，人工清理整平基底后，及时进行基底夯实，经检查并经监理工程师批准后，即可绑扎钢筋、安装模板，进行基础砼的浇筑工作。 (2)钢筋焊接采用搭接焊，同一接截面内的受拉钢筋接头，其截面不超过配筋总面积的50%。绑扎接头与钢筋的弯起点之间的距离不小于10d， 绑扎长度不小于30d。按设计绑扎钢筋，并在靠近模板的钢筋上每2m 垫3cm厚的素混凝土块，以便确保保护层厚度。 (3)模板采用全新加工木模板，表面钉镀锌板，木模板厚3cm，或采用纲模板，具有必须的强度、 刚度，保证结构的各部尺寸和形状的正确、接缝平整、不漏浆，在支立模板前，涂刷脱模剂。 （4）混凝土的拌制采用拌和站集中拌制供应，混凝土按水平分层浇注。当用插入式振捣器时，分层厚度不超过45cm，用其它振捣器时，其厚度不超过30cm，每层混凝土在前一层混凝土初凝后浇注和捣实，以防止损害先浇的混凝土，同时避免两层混凝土表面间脱开。振捣时，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它构件，对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得受到直接或间接的振动。 （5）混凝土浇注结束后，覆盖草袋洒水养生7d。 B、盖板涵施工 a.基础施工前，首先进行涵洞（通道）地址的复测，根据复测结果及设计几何尺寸，测设出涵洞（通道）纵横轴线控制点，并据此合理布置施工场地，设置好临时排水、截水沟，以保证排水畅通。同时合地质情况和周围建筑物，选好放坡坡率，设置好安全警戒标志，基开挖采用人工配合挖掘机开挖施工，采用自上而下，分段分层的方法进行，严禁不符合任何安全控制及方式的开挖。 b.混凝土在拌和站集中拌合供应，现场浇筑施工，沉降缝位置应与盖板的接缝位置相一致。 c.钢筋混凝土盖板在预制场内集中预制完成后，运到施工地点进行安装。盖板安装需在台帽强度达到设计强度的70%以上方可进行。回填采用人工配合机械进行，压实度应≥95%。 d.进出水口应按设计图纸所示，采用混凝土或圬工结构修筑；施工工艺应分别符合技术规范规定 C、钢筋混凝土盖板暗涵施工要点 a.施工放样时，应复测涵洞轴线及进出口高程，如复测成果与设计图有较大出入，应通过监理工程师及时进行调整。 b.预制板必须在混凝土达到设计强度70%后，才能脱底模、移运和堆放，堆放时应采用两点搁置，可用钢丝绳捆绑吊运。 c.盖板安装完毕后，应采用M20水泥砂浆填充台背与盖板间的间隙，当其强度达到设计强度的70%后，方可进行台后填土。 d.盖板上的帽石可预制安装，也可就地现浇。 e.在整体式基础涵洞的涵台筑砌前，应在基础与涵台的接触面处将基础顶面进行正规拉毛处理，并冲洗干净，以利基础与涵台间牢固结合。 f.台后在小于两倍孔径范围内，填筑透水性能良好的砂质土或沙砾土对称分层夯实。 g.分离式基础涵洞的涵底铺砌采用40厘米双层浆砌片石，片石缝隙间填满沙浆，防止冲刷，使铺砌层起到支撑作用。 h.涵台与基础应每隔4～6米设一道。沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽2厘米，用沥青麻絮或其他具有弹性且不透水的材料填塞，在外露部分填缝预留1～2cm深的槽，槽内填塞水泥沙浆摸平。 i.凡地基土质发生变化，基础埋置深度不一或基础地基的压力发生较大变化，以及基础填挖交界处，均应设沉降缝。 g.洞口与洞身分开砌筑，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性且不透水的材料填塞。 k.在进行沙砾垫层换填时，除严格控制点垫层材料的颗粒成分外，保证垫层材料的密实度，要求分层压密后达到最佳密实度的90%以上，压密可采用碾压法，振动法等法；此外在基坑开挖时注意做好排水，开挖完成后，应迅速铺压垫层材料，避免坑底暴露过久。 l.沙砾垫层材料可采用中砂、粗砂和碎（卵）石，其中粘土含量不应大于3～5%，粉土含量不应大于25%，砾料粒径以小于5cm为宜。 m.涵洞回填前，应在盖板顶、涵台顶（或背墙顶）、台背及端墙背面（包括与填土接触部分的基础侧面及顶面）应