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强夯施工在填海路基工程中的应用 赵 伟 (大连力和公路工程有限公司，大连 116033) 摘 要 强夯施工工艺在软土地基处理中是常用的方法，主要以实例介绍强夯施工工艺 在填海路基处理的应用，以供同行参考。 关键词 强夯施工 碎石土 填海路基处理 1 工程概况 最佳夯击能是单点夯击能和夯击次数的乘积。 大连海湾工业区次干路及支路网工程，属于海 (5)间歇时间 湾工业区填海工程其 中一个单位工程，全长 l6． 可以根据工程实际情况和设计文件的要求确 8km，规划路面宽30m，为城市一级主干道。本场区 定，本工程第一遍和第二遍强夯间歇时间为7d，第 属海湾潮间带及海积平原，低于海平面平均标高，地 二遍强夯和满夯间歇时间为30d。 势相对平缓。多为废弃盐厂、虾池和池塘，该地区均 3 具体施工工艺及检测数据的收集 匀分布着 l～2m厚的淤泥，地质条件较复杂。 (1)清理并整平场地：进入施工现场后对施工 为节省投资，保证施工质量，结合当地水文、地 场地进行清理、整平，对夯实地段进行现场踏勘，对 质和填筑材料和特点，本工程采用强夯处理方案对 翻浆、弹软等不宜直接进行强夯的路段进行换填处 此进行路基施工，强夯处理平均深度为3．5m。填筑 理或采用其他方法处理，直到满足设计要求为止。 材料采用在附近荒山开采碎石土，最大粒径不得大 (2)夯点布置：以原设计提供的水准点及测量 于 15em。 控制点进行引测、放点，采用等腰三角形网格布置， 2 强夯试验段、试验面积及参数的确定 呈梅花形，强夯路基换填土范围内，其中第一遍夯点 为了提供可靠的依据，确定正确的施工技术方 间距为8m，第二遍夯点则在第一遍夯点之间。 案，选择横一路 K0+040～Kl+770做为试夯区域 (3)强夯机就位 ：使夯锤对准夯点位置，测量夯 试验段，在施工中做好现场测试和记录，并根据现场 前锤顶标高。本次强夯处理采用 自动脱钩落锤装置 实际施工情况确定以下强夯参数： 25t履带式起重机一台，锤重为 18t，其底面形状为圆 (1)冲击振动的影响范围 形，夯锤直径2．4m。单点夯击夯锤落距为 10m，单 根据国梅纳公式zH=u(wh／10) 计算影响深 击能量 1800kN ·m，单点夯击8～l0次。 度 (4)试夯：将锤起 吊到预定高度，开启脱钩装 式中：H一地基影响深度(m)； 置，待夯锤脱钩 自由下落后，放下吊钩，若发现因坑 W—锤的重量 (krq)； 底斜面造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。 h一落距(m)； 单点夯击数按现场实际观测的数据确定 ，当夯 u—修正系数，黄土为0．3～0．4，软土为 坑周围地面不应发生过大的隆起，并且最后两击平 0．4～0．5，砂性土为0．5～0．8。 均夯沉量小于5em时确定单点夯击合格。经试验， (2)单点夯击能 确定单点夯击数为9击。 单点夯击能是重要参数。是锤重 W与落距 h (5)质量控制：单点夯击达到以上标准后，换夯 的乘积。 点，进行夯击。