水泥稳定碎石基层、底基层施工工艺及离析控制技术.pdf

水泥稳定碎石基层、底基层 施工工艺及离析控制技术 任高峰 中铁二十局集团三公司 重庆 41002I 【摘 要】结合高速公路水泥稳定碎石基层的工程实践．阐述水泥稳定碎石施工工艺及质量控制要点，重点介绍离析控制技术。 【关键词 】高速公路 基层 水泥稳定碎石 控制技术 1、引言 压实，发生底部松散现象。根据试验段成果严格控制松铺厚度及摊铺 水泥稳定碎石具有良好的路用性能，目前已广泛应 机行走速度．宜采用低速度。确保单位面积混合料用量。摊铺机螺旋布料 用于铁路、高速公路基层、底基层。下面结合某高速 器两端送料要饱满，摊铺机行驶速度要平稳。派专人检查松铺厚度，随 公路水泥稳定基层、底基层施工，对水泥稳定碎石基 时调整感应器，保证压实后结构层的厚度。两台摊铺机同时摊铺时，前 层、底基层施工工艺及质量控制作一介绍。 后相隔5～8m同步向前进行摊铺，两台摊铺机行走时应相掺25cm以上， 确保段面中部松铺厚度。为确保基层与底基层的平整度，建议使用带 2、施工工艺 自动找平装置及双振捣烫平板的摊铺机。混合料装车时。应控制每车 2．1 工艺流程 料的数量基本相等。合理组织运输车辆，尽量缩短运输距离，确保混合 施工工艺流程见图1。 料出厂到摊铺的延迟时间不超过两小时。 2．2 施工要点 2．2．7 碾压 2．2．1原材料及配合比设计 摊铺后的混合料及时检测含水量，当混合料的含水量等于或略大 水泥采用普通硅酸盐水泥。强度等级为32．5，水泥掺 于最佳含水量时．立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压 量为6‰ 水泥要求做以下试验：标准稠度用水量、凝结 路机在全宽范围内进行碾压。碾压时。碾压的方向应与路线中心线平 时间、安定性试验、以及水泥胶砂强度试验。试验选 行。直线段和不设超高的平曲线段．由两侧路肩开始向路中心碾压：在 取了4种骨料：1号料碎石 (粒径31．5～9．5mm)、2号料 设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应 瓜子片 (粒径19～4．75mm)、3号料米砂 (粒径9．5～ 重叠1／2轮宽：后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为 2．36mm)、4号料石粉 (粒径4．75～O．075mm)进行掺 — 遍。先静压1～2遍。再采用低频大振幅碾压6～8遍。压路机的碾压速 配。经检验，石料的压碎值和针片状含量符合规范要 度。头两遍以1．5～1．7kmh／为宜，以后用2．0～2．5km／h。路面两侧应多碾 求。 压2～3遍。并使各部分碾压次数尽量相同。在路面两侧模板边缘压路 利用筛分过的骨料配合比．进行配合比设计。通过 机无法压实的地方．采用人工配合小型平板振动器压实、整平。压实 重型击实试验、无侧限抗压强度试验以及EDTA滴定绘 后的基层、底基层表面应平整、无明显轮迹。然后进行压实度检测。 制标准曲线来确定实验室配合比。 直至合格为止。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或 2．2．2试验段施工 者急刹车。碾压过程中。如表面水分散失，应及时补充洒水碾压：如出现 为了确保施工质量。指导水泥稳定碎石基层、底基 弹簧、起皮、松散等现象．应及时换填好的混合料。 层大面积施工，先进行试验段施工。以确定水泥稳定碎