水泥稳定碎石基层裂缝的成因浅析及防治.pdf

水泥稳定碎石基层裂缝的成因浅析及防治 杨志贵 (无锡市政建设集团有限公司，江苏无锡 214000) 摘 要：结合江苏省无锡市新光路R1标段(贡湖大道一太极集团)的施工，浅析了沿线道路水稳碎石基层产生裂缝 的成因，并就其成因相应从水稳基层的设计、原材料、施工工艺及养护管理等方面综合防治控制，减少由于水稳基层 的开裂折而折射到沥青路面出现不规则裂缝 ，从而降低了路面各种病害，以保证道路路面的正常使用。 关键词：水泥稳定碎石基层；裂缝成因；防治措施 中图分类号：U416．214 碎石基层易在春末和气温较高的季节组织施工。 1 概述 温度裂缝大多数横向分布。 新光路 R1标工程 (K0+080贡湖大道一I(2+ 2．3 网状裂缝 280太极集团)为无锡市次干路，本工程路面基层为 网状裂缝也叫 “龟裂”裂缝，其成因主要为其下 36em厚水泥稳定碎石，由于水稳基层具有强度高、 基层局部压实度不足、下基层局部有弹簧土、或水稳 整体板块性好、耐水性和抗冻性好、变形量小等性能 结构层局部强度不足等造成局部弯沉过大，在外力 特点，在城市道路施工中得到越来越广泛应用 。但 作用下产生结构破坏的裂缝，该种裂缝破坏性较大， 是由于水稳基层是水泥、碎石、石屑和水按一定 比例 在雨雪天气，易渗水而翻浆，导致路面破坏。前期仅 配制的非均质混合料，无论从设计到整个施工工艺 表现为网状裂纹，随着时间的推移，裂缝处基层水分 控制，要求都很高，需要较好的施工管理水平，否则， 逐渐蒸发，裂纹逐渐发展成为发散形裂缝。在重交 极易产生早期裂缝，影响路面的使用性能和寿命。 通作用下，基层星凹状，这也是公路和城市道路中常 见的病害之一。 2 裂缝成因浅析 2．3．1 纵缝 2．1 硬化过程中的干缩裂缝 纵缝的形成主要由路基存在缺陷和水稳施工过 根据设计本工程路面基层为36cm水稳碎石基 程中组织不当所致。路基存在缺陷主要表现为：老 层，水泥含量为5．5％，水泥稳定碎石在硬化过程中 路改造或路基横向分段先后施工时，没按要求搭接， 随着水泥水化的进行，混合料中水分逐渐减少，体积 纵向管沟回填压实度不足，造成新建路基沿旧路基 将继续收缩，最终拉裂成品水稳结构，沿着道路纵横 或先筑路基滑动，或沿着管沟路基下沉，从而使路基 向产生不规则裂缝。干缩裂缝产生的原因与其水泥 产生纵向裂缝，对水稳基层产生很大拉应力，在重荷 的强度等级、水泥剂量、水泥品种、碎石和粗细集料 载作用下，极易导致路面纵向开裂。水稳施工过程 的性质(含泥量、酸碱性及强度等)、集料级配(如连 中控制不当，也易产生纵向裂缝，特别是城市道路分 续密集配、骨架密实级配等)、混合料碾压成型时的 层摊铺时，其厚度较薄，一般在 18cm左右，覆盖养 含水量及前期是否洒水养护等都有很大的关系。 护7d，但其承载力较低，但 由