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摘 要 本文主要时拱涵主拱圈产生裂缝的原因进行分析.井提出弼防和处理措施。
关键词 犋满,主拱嘲。裂缝。套抉箱满 ‘
一 、— — 一 一 、 — — 一
旧的拱涵在实际应用中会由于各种各样的 简称 x拱涵),X拱涵涵处于两山丘间30余米宽
原因影响使用,一些新建拱涵刚投人使用不久或 的冲沟边缘。冲沟内措泥平均深度4.2m.上游汇
正处在施工中也会出现损坏,所有这些实例都是 水面积较大,下游为一农用蓄水塘,1998年最高
最客观生动的拱桥实验 。研究这些桥涵损坏的 积水水探 4.6m。该涵座萜于冲沟东佣 .两涵台
原因.尤其是新建拱涵的损坏原因.对改进结构、 基础位于平均 2m探的软基上。且软基北靖 5m
推导新的设计和施工方法会有帮助 。 深。南端 18m深。该涵位于基顶以上 15m高的
判断一个桥梁是否发生损坏及损坏的程度 填石路基下,地基处理采用清淤,抛填片石回填;
往往不是进行应力数据测量,而是通过观察表面 该拱涵跨径为 1—5m。25号现浇砼拱圈,拱圈厚
现象来认定。同样 .研究桥涵损坏的原因,也是 度 52em,拱圈采用圆弧拱,半径R=297c~,失跨
根据现象来做各方面分析井总结规律得出结论。 比f/L=0.332;沟床铺砌为 10on厚砂砾垫层加
关于混凝土拱涵、石拱涵的损坏除垒桥冲垮、一 30era厚 5号浆砌片石。
孔塌落影响全孔、拱墙外鼓等以外,体现在主拱 该涵新建不足一年 .垒长 58.84m的拱圈现
圈上就有产生裂德、发生变形、局部倒塌等现象。 已有53.42m出现不同程度的开裂,其中中间
本文根据长期的设计和施工经验 。主要对主拱圈 lOm拱圈形成二道裂缝,最大缝宽5.62nnn,该涵
产生裂缝这一情况。结合某高速公路 x拱涵裂 基础也产生了不均匀沉降,如图1所示。观测结
缝产生原因分析和提出改进措施,以供桥梁工作 果见表 1、表 2、表 3。
人员参考。
2 拱圈开裂因果分析
1主拱圈产生裂缝的现象
2.1 逝质地理条件不良
主拱圈产生的裂缝一般为纵向.有时能贯穿 由于拱涵的跨径小.一般做成无铰拱.主拱
整个主拱圈,但是在横断面的部位未必相同.如 圈在外力作用下会对墩台产生强大的水平推力.
拱顶上缘或下缘产生纵向裂缝、拱脚的上缘或下 故对地基要求有 良好的承载力和较小的变形量。
缘产生纵向裂缝。这些裂德也许只有 1—2rⅢI1. 《公路小桥涵设计手册》上要求跨径为5m的拱
但也足以影响到拱涵正常使用。 涵当填土高度为3—4m时,地基的承载力要求
以某高速公路上某一混凝土拱涵为例(以下 为 500MPa以上。否则会因为地基的不均匀沉降
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