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当前道桥防水中的问题及对策 王 治 ． 郭敬东 。 1河南省科学院质量检验与分析测试研究中IO(450002) 2河南省标准研究院(450008) 一 随着我 田高速公路 的大量兴建 桥梁构筑物所 占比例越 具有 良好 的抗高温和低温性能 ，具有较好 的延伸性能 ．以满 来越大。道桥 的正 常使用埘车辆的运行起着非 常父键 的作 足桥梁较强 的荷 载…。因此 ，在设计 时应充分考虑 防水层 的 用 ， 此 ，道桥 的耐久性 日益受到火注 。如何保证道侨结构 重要作用 ，明确规定 防水层厚度 ，确保桥梁 的防水效果 。 《沥 的质量并使其尽量达到正常使用年 限(50～100年)是 当前十 青路面施]：及验收规范》(GB50092--96)、《公路沥青路面 分 突f}J的问题 设计规范》(JTJ0l4—97)规定水泥混凝士桥面的涂膜防水 水损害是造成道桥损坏 的主要 冈素之 一 这一观点 已被 层厚度宜为 1．0～1．5ram，笔者建议桥面防水层平均厚度最低 、Ik内人 【广泛认 同，尤其是{乔梁易受到 阿、雩水 的侵蚀 。其 应达到 1．0nllll。只有这样才能保证防水的效果 ，确保桥梁的 膳蚀作朋表观为雨水 的渗透造成混凝土 碱环境 的破坏 ， 质量和止常寿命 钙 质的流 火造成 混凝 土溶蚀 ，钠筋锈蚀 、强度 降低 ，最 终 导 1．3道桥防水工程造价过低 致桥梁使 寿命 的降低 ．． 从道桥防水 占道桥建设总投资的比重来看 ，按我国相关 我 国 20世纪 80年代 起 F始重视桥 梁被水 侵蚀 的问 规定要求 ，同时结合 国外桥梁防水价格 ，我国道桥防水 的投 题 ，jf：就 桥梁结构防水技术开腱 』，许 多专题研究 目前 I^J 资 比重应该 与『到道桥建设总造价的 l％～5％左右 ，而事实上 ． 新迎或 改造 的桥梁T程 巾．其防水T 程 的做法是在桥 梁 的 许多道桥 工程 (包括 一些重点 1程 )远未达 到这… 比例 以 水泥混凝t 沥青混凝土铺装层之问加设 防水层．这一措施 建设一·公里高速公路桥梁投资 l亿元计算，它的防水造价大 取得 了很好 的防水效果。fIl是 ，fh于我 国 道桥防水方面起 体也为 100～500万元左右 ，那么每平方米 的防水造价 (包 ：【 步较晚，住材料选择 、施 1、监管等方面爪系统化 ，』J口之市场 包料)应住 50～250元 之间 ，而实际上 ，道桥 防水 的造价与此 不规范 ．T稗质量 堆以保证 、 距离甚远 。以我省某道桥防水企业为例 ，2004年该 业桥面 1重‘‘结构 。轻 防水的观念严重影响道 防水 价格为 26元 ／in，2006年 为 l3元 ／Ⅱ1，到 了2007年价格 仅为 8元 ／tn。如此低廉的施 丁价格 无形 中挫伤 了道桥防水 桥 防水事业的发展 企 、的 极性 ?而 该企业道桥防水施T (连续 i年 的T程量 虽然我 们对 道桥防水 重要性 的认识有 r较 人的提高，但 基本上是逐年在少量增加 )的收益情 况为：2004年 300万元 ． 是 ，并小是所有 的人都认识到 了道桥 防水 的重要性 在 些· 2005年 200万元 ，2006年仅 100万元。如果不是靠着其它防 部fJ和企业 巾，“重结构 ，轻 防水 ”的思想仍 占领苕主导地位 。 水材料盈利 的弥补，这个企业仅靠道桥 防水一项是很难继续 1．1同国外相 比。我国道桥防水行业的地位 明显偏低 仔住下去 的．． 以道桥防水施T每平方米造价为例 ，据有天资料报道 ，