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某 桥 换 梁 工 程
施
工
方
案
编制依据:
现场的具体情况及实测资料。
综合本单位机械、劳动力、技术等组合实力。
《铁路桥梁施工规范》及验收标准。
工程概况:
1、某桥桥全长25.7米,计划更换新盖板梁,每块为4.5╳1.0╳0.46m,每孔更换7块,共计更换35块。
2、该工程需利用封闭点内将旧梁拖出,旧梁跨越XX线上行及站内4道,共计2股道。利用原来的桥墩换为新盖板梁,共需要封闭点三次。第一次更换第一孔4.6米旧梁,第二、三次分别更换第二、三孔和第四、五孔9.2米旧梁。由于该梁为非标梁,宽度大,重量大,故施工难度较大。
三、施工准备工作:
1、开工前需认真落实该桥具体情况,落实有关单位的各种电缆、管线位置。
2、做好施工场地平整及道路畅通工作。
3、做好外业调查及人力、机械、材料准备工作。
四、施工组织机构:
施工总指挥: XXX
施工负责人: XXX
现场负责人:XXX
技术负责: 技术科
安全负责: 安全科
施工人员: XXX
施工方案措施:
1、 凿除梁缝:首先拆除耳墙及两侧的护坡,以旧梁移出位置为准,边坡需拆除10米长,2米高,梁缝需在梁缝两端各凿除10cm,同时两端桥台影响移梁处也需凿除以利出梁。凿除时需在线上进行吊轨并支撑枕木垛,以保证线路安全。
2、拆除人行道及栏杆,并与有关部门联系,采取措施将电缆等设施移放到安全的位置。
3、平整场地:将每孔梁桥下7米及桥外15米处地面进行挖填,大致整平,使梁底至地面保持约1.8米高,并铺设碎碴、找平,以便铺设台车滑道及安放顶镐。
4、 铺设台车滑道:在平整好的场地上铺设枕木及钢轨,按标准轨距铺设,找好方向、水平,枕木间距50cm,用胶垫及道钉固定。
5、距桥边约20米处埋好地龙,利用5吨卷扬机两台,一端由地龙固定,另一端连在台车上,在旧梁落在台车上后,将旧梁拉出。
6、 铺设导轨
导轨铺设用4根12.5米的钢轨组成25米的滑道。8组台车放在梁下的轨道上,将320吨顶镐预先做好顶镐架,将4台顶镐固定在梁下预定的位置,台车与绞车用钢丝绳连接固定,并在封闭点前试顶,所有机械设备必须作用良好。
7、 新铺盖板梁应提前做好防水,然后在开工前码放到指定地点,回填用的石碴先用袋子装好,码放在一边以备用。
8、在封闭要点前一天,应将桥上Ⅱ道长轨应力放散,切割为12.5米的短轨两根,上好夹板固定好,并将两端各50米的线路螺栓及扣件拧紧。
9、 施工点开始时首先将钢轨及轨枕抬出桥外,使旧梁上部无施工障碍物。
10、 用4台顶镐将旧梁顶起。顶镐要设固定架,防止顶镐倾倒。顶镐与梁体间铺设30╳40cm的垫木及2cm厚的钢板,防止梁体在顶起时破坏。先试顶一次,然后按施工作业程序进行。
11、用卷扬机旧梁拖出,两台卷扬机应转速一致,同步进行,旧梁应拖至桥外指定位置。
12、旧梁拖出后,桥墩及桥台由专人负责清扫干净后,用干硬水泥砂浆找平墩台平面。
13、 用25吨吊车吊起新梁,由专人指挥,准确落放到指定位置。依次安放好7片梁,梁间密贴。然后派专人负责做好梁间防水层。
14、 防水层做好后,将准备好的石碴迅速运至盖板梁上,将枕木抬上并摆放好,铺设好钢轨,钢轨接头用夹板加固,拧紧螺栓及扣件,捣固好线路,使线路状态恢复良好。
施工工艺流程:
拆除线路
负责人:XXX
时间:20分钟
顶梁拖梁
负责人:XXX
时间:30分钟
墩台处理
负责人:XXX
时间:15分钟
吊梁摆正
负责人:XXX
时间:30分钟
5、防水处理
负责人:XXX
时间:30分钟
6、上石碴
负责人:XXX
时间:15分钟
7、恢复线路
负责人:XXX
时间:20分钟
总计用时间185分钟。
其他事项:
要点登记由XX负责。
现场防护人员由XX负责。停车及慢行牌由XXX工区负责。
4道拆枕木及钢轨由XX负责,2道由XXX工区负责。
上石碴由XX和XX工区共同负责。恢复线路由XXX工区负责。
吊新盖板梁由市搬运公司负责。
顶旧梁及拖拉,墩台处理及防水层铺设由XX负责。
施工安全措施:
所有施工人员必须认真学习铁路技规和有关安全规范,并认真贯彻执行。
施工人员应把安全生产放在首要位置。各工序的施工要有负责人,所有施工人员必须佩带安全帽,各项施工应有严密的统一组织,分工明确,互相协调,统一指挥,各负其责。
严禁违章蛮干,线上作业要注意邻线来车,严格执行双线避车
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