某隧道工程基坑边坡土钉墙喷锚支护方案.docVIP

某隧道工程 基坑边坡土钉墙喷锚支护方案 编制依据 1.《公路隧道设计规范》JTJ026-90 2.《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 3.《土钉喷射混凝土支护技术规范》GBJ86-85 4.某道路隧道工程施工图设计 5.南京某道路岩土工程勘察报告 6.其它相关的规范、标准及参考资料 7.现场实际情况及类似工程的施工经验 二、工程概况 隧道位于某中央， 全长506米，其中隧洞长240米，引道长266米，结构净宽2*9.75，结构最小净高4.7米，为双向四车道，引道最大纵坡为4%，遂洞纵坡为3%，车荷标准城—A级，设计车速50KM/h。 隧道采用明挖法施工，最大挖净10.78米。 根据《南京某道路岩石工程勘察报告》，隧道位置除地表为耕表土外及少量强风化及中风化岩石外，其余为③层亚粘土。 三、施工总体方案 受开挖深度及周边环境影响，放坡开挖时，放坡难以达到土坡稳定要求的坡度。隧道东侧为某地界。道路开挖土方已有部分侵入某地界。且原开挖道路边坡已坍塌(见后附照片)。西侧有高压线经过，且作为主要施工便道，有大量的材料须通过此侧便道运输，且大型车辆较多，难以保证边坡稳定。综合上述因素，再考虑到施工期间，雨量较丰富,且基坑暴露时间较长,为了保证边坡稳定，特制定本支护方案：对于开挖深度小于4.0m,采用1:1放坡开挖,并喷射6cm厚素C20砼；开挖超过4.0米后，土质地段按１:0.5放坡开