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芜湖长江大橇无缝线路设计研穷
黄 行 上海铁路局工务处
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图 l 荷栽形式图
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芜湖长江大桥 2000年 9月 28日开通建成，为双线公铁
两用桥 ，大桥全长 10．527km，里程标 K2l0舢～K221舣54。桥上 阑怒 H■■_—_蚕目霸 {I— 一
蘅囊瓣髓蒂虑办枫事
轨道最小曲线半径 1001m、限制坡度上行 6％o、下行 4％o，
图2 SS 电力机车轮重荷栽 图式
桥跨结构较为复杂 ，没计活载为 “中一活载”，桥跨组成为 ：240
1．2道床阻力测试
孔混凝土简支梁、一联混凝土连续梁、一联混凝土连续钢构 (1)测试地点。测试地点选在芜湖长江大桥芜湖岸引桥
梁、六联大跨度连续钢桁梁 。 上 ，该地段采用 Ⅱ型混凝土枕(枕间距 1760根／km)、Ⅱ型弹
目前，混凝土粱桥上轨道为：有碴轨道、Ⅱ型桥枕，间距 条扣件，设置了护轨及挡碴板，枕底道碴厚度不足 25cm。
l760根／km、I型弹条扣件；钢桁梁上轨道为木枕明桥面，K (2)N试设备及测试方法。测试设备采用道床纵横向阻力
型扣件，桥上钢轨为50kg／m短钢轨，并设有护轨。为满足既
测试仪，测试方法采用轨枕顶推方法。
有线提速的需要 ，我们开展了对该大桥铺设无缝线路的研 (3)钡0试数据及整理结果 。本次测试了 18根轨枕的横向
究。 力 ，以及 20根轨枕的纵向阻力。
1．2．1横向阻力
1主要设计参数及轨道试验
道床横向阻力测试数据分布如图3所示。实测 2mm单
1．1主要设计参数
枕横向阻力为 9．7kN。经拟合计算，得到道床横向阻力表达
(1)轨温。根据历年监测，该桥最高轨温T~=61℃，最低
式为 ：
轨温 一 13．J℃o j—
(2)钢轨钢种采用 U75V不淬火钢轨。 Q=-344．9+472．4Y 。 (1-1)
(3)断缝允许值：Ix1= 10C111。 式中，Q：道床横 向阻力，单位：N／cm；Y：轨枕横 向位移，
(4)道床阻力设计参数采用 ：2mill单枕横 向阻力为 3．8 单位 ：mm。
kN，2mm单枕纵向阻力为 10_2kN (采用小阻力扣件)。 拟合计算得到相关系数 R。=0．8456，可见数据的相关性
(5)列车荷载。挠 曲力计算采用 “中一活载”，荷载形式如 较好。当y=2mm时，由上式可得，横向阻力 0=169．7N／cm。
图1所示，轨
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