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班级实习特色篇 株洲行 机电学院2012届机械（卓越）班赴南车株洲电力机车有限公司实习的有4名同学，此次实习是由企业到学校第二次次招收大二实习生，由学生本人，学校，企业签订的三方协议，这对于学校的教学改革起到了十分重要的模范作用。 株洲电力机车有限公司是中国南车股份有限公司旗下龙头企业，成立于1936年，2013年8月1日公司迎来首个厂庆日。企业致力于铁路干线电力机车和城市轨道车辆交通装备的研究、制造和销售，公司拥有国家级轨道电力牵引技术中心、企业博士后科研工作站以及同行业唯一的中国工程院院士。 此次实习时从2013年7月10日至2013年8月16日，共持续38天，这也是卓越班培养计划中一个十分重要的实践环节。 实习生经人力资源部入厂培训后便分到各个事业部或分公司，进行生产实践。公司首次对实习生采取一对一培养模式，让学生跟着生产班组，在师傅的指导下直接参与一线生产，了解生产流程。另外，本次实习还采用了多方面的考核方式，学生每周需写周计划与周志，理论考试和现场操作考试，实习结束PPT总结交流会并进行答辩等。让学生在理论+实践中学到真真正正的本领，提高就业竞争力，加厚就业筹码。 南京行 7月12日至8月24日，我班3名同学进入南车南京浦镇车辆有限公司，进行了为期6周的暑假实习。本次实习，是校企合作培养高质量人才的一次尝试，是 “卓越工程师教育培养计划”中非常重要的一项。通过暑假实习，同学们深入接触企业，在企业中学习、成长。 据了解，南车南京浦镇车辆有限公司隶属于中国南车股份有限公司，主要从事城轨车辆、城际动车、铁路客车等产品的生产制造，是中国轨道交通装备研究和制造的专业化生产企业、铁路装备制造业大型一档企业。 实习生经人力资源部调节，1名学生进入“工业化部”，另外1名学生进入“客车设计部”。 十名同学在浦厂门口合影 十名同学在浦厂门口合影 进入工业化部的同学，主要实习内容是列车的零件加工工艺及组装。5名同学在浦厂师傅的带领下逐一参观列车钢结构的各部分加工、组装过程，学习各部分零件的加工工艺。 车间参观 进入客车设计部的同学，主要实习内容是列车各部分结构，5人分散学习了车体钢结构设计、内装设计、暖通设计、自动设计、车电设计部分，并在实习期间学习了CATIA软件的使用。 CATIA软件建模模型 BM1/7型车图纸 大同行 七月中旬由机电工程学院机械制造教研室刘乐平主任带队一行十八人赴同车公司，在历时近一个半月的实习过程中同学们克服高温、酷热等不利因素影响，深入技术部门、进厂房、下班组，实地学习、了解同车公司设计、生产组织、加工情况。 实习期间同学们以饱满的热情、良好的精神风貌工作学习，积极寻找课堂理论知识与实际生产的差距。并与技术人员、工人师傅深入交流，对找到的问题、发现的差距共同分析原因查找解决之道。期间同车公司还安排售后服务部、技术中心、生产组织部等部门相关负责人为实习生做了《公司销售、国际贸易知识简介》、《公司技术研发发展方向》、《职业生涯规划及企业文化》等六场讲座，拓展学生的知识面、加深了对企业的认识。为毕业后走向工作岗位奠定扎实的基础。 “卓越工程师教育培养计划”是贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要》和《国家中长期人才发展规划纲要》的重大改革项目，也是促进我国由工程技术教育大国迈向工程技术教育强国的重大举措。而暑期实习又是我校培养“卓越工程师”的一个重要环节，也是我校人才培养模式的一次富创新性的有益实践，搭建一个“校企合作、联合培养”企业所需各方面专业人才的新平台。 同学们实习期间认真严谨的学习态度，积极刻苦的钻研精神得到了同车公司和学院领导的一致肯定和高度赞誉，并勉励同学们在以后的学习中做到踏实、勤奋、积极、创新，以奋发有为的精神更好的为国家社会服务。 常州行 戚墅堰机车车辆厂是中国南车集团公司所属的内燃机车龙头企业，是中国铁路主要的轨道交通运输装备制造和服务基地，是铁道部六家技术引进的重点扶持企业之一。 通过2014年7月10日到2014年8月15日在中国南车集团戚墅堰机车有限公司的实习，我们已经大致体会到本专业在实际工作中的地位与作用，并且还学会了许多机车有关的制造方面的知识。另外，对于工人或者是工程师助理或者是工艺员的工作内容以及生活，也有一定的了解。 前两周，在相关人员的带领下，我们进行了多堂理论课，参观了五大车间：柴油机组装车间、配一车间、配二车间、铸钢车间以及热处理车间。后三周，我们被分配下车间，我们机械专业的被分在了配件三车间，车辆专业的分配在机车二车间。 通过此次在戚墅堰机车有限公司的实习，我们深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的实践知识，使我们比较全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专