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深圳购车人群特征分析 说明：TGI指数= [目标群体中具有某一特征的群体所占比例/总体中具有相同特征的群体所占比例]*标准数100。 ●调查机构：汽车之家 ●调查方式：网络调查 ●调查范围：全国、深圳区域 ●调查内容及样本：《消费者购车关注要素调查》，有效样本数为94486个 深圳首次购车目标车型相对集中 汽车之家研究中心的调查数据显示，在深圳地区计划购买第一台车的人群中，购车预算在10万-15万之间的比例最高，占比超三成，高出全国水平7个百分点。 在年龄分布上，30岁以下有购车意向的人群中，深圳地区购买小型车的意向低于全国平均水平，不足一成。 分析：从这个方面看，深圳的汽车消费潜力依然跑在全国平均线以上。这既说明了深圳汽车消费档次高于全国平均水平，也可以看出深圳的汽车消费偏向年轻化。这说明深圳的汽车消费依然存在很大的刚性需求，对保有量高达300万辆的城市来说，也将是个更大的挑战。 首购人群年龄集中在25-30岁 在汽车首购人群的调查中，深圳地区准车主的年龄相对集中在25-30岁之间，占比超四成，比全国水平高出8个百分点。25-35岁的人群，所占比例接近七成。 分析：深圳车主拥有人生第一台车的平均年龄远低于全国平均水平，这是深圳汽车消费最明显的特点之一。将这一特点和其他调查结果联系起来看，这个群体参加工作时间并不长，在经济负担上并不轻松，而出于生活和工作需要，以及对汽车的渴望，他们购车的方式倾向于分期付款，车型也相应集中在10万-15万之间支付压力较为合理的领域。 用车侧重于上下班代步及家庭生活 在问及购车用途时，汽车之家的调查还显示，深圳地区的车主在用车方面，更多地用于上下班代步。以及家庭生活中。值得关注的是，在“回家探亲”和“商务拜访”方面，比重也明显高于全国整体水平。 分析：从数据上看，汽车已经成为深圳人的“生活必需品”，在用途方面也更接近国际发达城市的状态。至于“商务拜访”，可以从侧面看出深圳经济发展向好；而“回家探亲”，则反映深圳作为移民城市特殊的一面。总体而言，汽车在深圳人的生活中所扮演的角色，更多地偏向务实。 购车更倾向分期付款 在购车行为中，深圳地区的车主选择分期付款的比例达到五成，而全国这一比例不到四成。 分析：分期付款购车，在业界早已不被视为消费能力的指标。相反，选择分期付款的比例越高，说明这一地区的汽车消费越趋于理性，消费者的理财意识更加成熟。参照深圳车主购买第一台车的年龄来看，充分表明汽车消费年轻化的趋势，也反映出深圳车市持续火热的现象。 消费者更关注安全性、保值率和用车成本 来自汽车之家研究中心的调查数据表明，深圳地区30岁以下人群在购车问题上，对车辆安全性、保值率、用车成本等方面的关注程度，远高于全国平均水平。 分析：深圳是国内较早普及汽车消费的城市，从数据上明显看出，深圳汽车消费的成熟度更加接近国际上发达城市的汽车消费情况。这与深圳特殊的地域特色有关，与深圳人的观念也有很大的关系。 从另一方面看，这种情况也对汽车厂商应对市场需求提出了更高的要求。