某钢筋混凝土涵式通道施工方案.docVIP

某钢筋混凝土涵式通道施工方案 一、工程概况 某钢筋砼涵式通道与线路交角为900，盖板顶填土高度平均值为1.167m，其净空为1-6.0m×3.5m，通道长24.99m。八字墙为C15砼；台墙、涵身基础、支撑梁及铺砌为C20砼,台墙厚度为0.95m，基础厚度为0.9m；通道路面标高291.102m,纵坡0.04；洞口采用八字式洞口形式；基坑开挖深度为1.0m；要求地基容许承载力200KPa。本涵盖板采用支架现浇，沿涵身每隔4~6m设沉降缝一道，内用浸沥青麻絮填充。 二、施工方案 施工工艺图 施工工艺框图 测量放样 测量放样 基坑开挖 基坑开挖 否 否 特殊基底处理验收基底承载力检测 特殊基底处理验收 基底承载力检测 合 合 铺筑碎、砾石垫层浇筑砼基础或浆砌片石基础 铺筑碎、砾石垫层 浇筑砼基础或浆砌片石基础 墙身放样 墙身放样 架立侧墙模板 架立侧墙模板 浇筑砼墙身 浇筑砼墙身 砌筑出入口翼墙 砌筑出入口翼墙 现浇盖板 现浇盖板 涵底铺砌、防水层施工 涵底铺砌、防水层施工 砌筑出入口附属工程 砌筑出入口附属工程 夯填两侧及顶部填土 夯填两侧及顶部填土 说明： 1、涵洞基础采用人工配合机械放坡开挖基坑，地质良好的石质基坑可利用坑壁做为基础模板，地质差的基坑采用组合防水胶合板，砼由机械拌和，振捣器振捣。 2、基础沿洞身方向每4~6米设一道沉降缝，采用沥青麻絮或其它弹性较好的不透水材料填塞。 3、台身模板采用防水胶合板（每块不小于1m2），外侧设立支撑固定，侧模采用拉杆固定。 4、盖板采用支架现浇、盖板底模与侧模均采用防水胶合板。 2．施工准备 eq \o\ac(○,1) 施工用水采用附近沟渠水。 ② 施工用电采用民用电，另配备用发电机。 ③ 施工便道利用既有机耕道，经扩建后直接到达施工场地。 ④ 施工所用水泥、碎石、河砂、钢材等原材料经试验合格 后，方可使用。 ⑤ 做好施工配合比设计。 ⑥ 本通道所用砼由位于K2071+400的砼拌和站拌制，搅拌车运送。 ⑦ 核实地面高程，如高程有变化及时提出处理意见，报请监理工程师审批。 3．拆除旧涵 拆除旧涵板块和台墙。 4．基坑开挖 ① 基础开挖之前，对基础轴线、线路中心线进行准确放样，埋好护桩，并预先测试地基承载力，报请监理工程师检测合格后方可开工。 ② 基坑采用机械开挖，人工整修，当机械开挖至距设计标高30厘米时，人工进行清理以免超挖。 ③ 根据该通道处地质情况，基坑按1:1放坡，基底四周尺寸比基础设计尺寸加大0.5m，满足设排水沟及支撑模板的需要。 ④ 基坑开挖达设计标高后，清除基底浮碴，经自检其平面尺寸、底面标高及地基承载力合格后，报请监理工程师审查合格方可进行下道工序。 5．模板安装 本通道基础及涵身模板采用防水胶合板加工拼装ф10钢筋做拉杆，支架采用φ50钢管。 模板安装后，应自检其平面位置、顶部标高及几何尺寸等合格后，报请监理工程师检验。 6．砼的浇筑 ① 本通道所用砼由位于K2071+400的砼拌和站拌制，搅拌车运送。 ② 拌料后的砼及时进行和易性、流动性、坍落度等检查，料运至现场后再次进行检查，检查合格后用手推车运输倾卸入模（严格控制砼坍落度在1-3cm范围内）。 若砼向模板内倾卸高度大于2m，为保证不发生砼离析，采用溜槽或串筒等措施下落，溜槽或串筒出料口的砼堆积高度不超过1m，并按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，每层厚度不大于30cm，应在下层砼初凝或重塑之前完成上层砼。 ③ 砼振捣采用插入式振动器振捣，插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模的距离50～100mm，插入下层砼50～100mm，振动完毕后边振边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。每处振捣以振实为度，振实的标志是砼停止下沉，不冒泡，表面平坦、泛浆。不要过振，不允许在模板内用振动棒使砼长距离流动或输送砼。 砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼初凝或重塑的时间。如超过该时间，则按规定预留施工缝。 ④在基础顶面布设石榫，以保证与边墙的连结良好。 7．砼的养护 待砼表面收浆之后立即进行洒水养护，养护用水与施工用水相同，养护时间不少于7d，每天洒水次数以能保证混凝土表面处于湿润状态为度。 8．模板的拆除 a 基础模板属非承重构件，待浇注砼强度达2.5MPa后即可拆除模板。 b 模板及支架的拆卸遵循先支后拆、后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔或猛烈敲打，防止模板变形，影响使用。 c 模板、支架拆除后，及时进行修整、分类，妥善存放。 三、主要工程数量及设备 本通道C15砼数量为91.3 m3，C20砼数量为369.6 m3，C30砼数量为101.9m3，主要工程数量及设备如下： 1．主要材料及数量 序号 材料名称 单位 数 量 1 3