z1机电工程起重-焊接.docVIP

起重技术 起重吊装常用6*19、6*37、6*61规格的钢丝绳。6*19用于缆风绳，37和61用于跑绳和吊索。 安全系数：缆风绳3.5；跑绳5；吊索8；载人10-12。 起重吊装中一般采用电动慢速卷扬机，工作时，由卷筒到最后一个导向滑车的水平直线距离不应小于卷筒长度的25倍。 流动式起重机的选用步骤： 定幅度=根据设备位置等工况条件，初步确定机车站立位 定臂长=幅度+设备高度吊索长度→查曲线 定承载(载荷)=幅度+臂长→查曲线 曲线计算载荷则可吊，反之则重选（重新调整机车站车位置，不需要换起重机） 基础预压处理： 流动式起重机的工作位置的地基进行平整与压实（开挖回填夯实），按规定进行耐压力测试，特大型履带车吊装应铺设专配路基板。 桅杆式起重机的基座 重要设备的基础 桅杆起重机组成： 桅杆本体：桅杆、基座及其附件。 动力-起升系统 稳定系统：缆风绳、地锚 在施工中，利用已有建筑物作为地锚，应进行强度计算，并采取可靠的防护措施，并获得建筑物设计单位的书面认可。 试吊步骤：详细写明起吊设备的高度、停留时间、检查部位、是否合格的判断标准、调整的方法和要求等。 常用的吊装方法： 滑移法：石油化工厂中的塔类设备、火炬塔架等设备或高耸结构，电视发射塔、桅杆、钢结构烟囱塔架。 吊车抬举：石油化工厂中的塔类设备 旋转法：石化厂吊装大型塔器类工艺设备、大型火炬塔架和构件 无锚点推吊法：氮肥厂的排气筒、毫秒炉初馏塔 集群液压千斤顶整升：大型龙门起重机主梁整体提升、大型电视塔钢桅杆天线整体提升、大型机场航站楼、体育场馆钢屋架 高空斜承索吊运：上海东方明珠高空吊运 万能杆件：桥梁施工 液压顶升：油罐的倒装、电厂发电机组 吊装方案评价主要论证方案的科学性、可行性、安全性、经济性。 安全性分析： 机械稳定性 多台机械作业稳定性 被吊设备稳定性：吊点设置、捆扎的保护 人员的安全 起重吊装属于危险性较大的分部分项工程，专项方案，专家论证： 实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会 专家组应提交论证报告。施工单位应根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。 应提交论证报告的工程包括：采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。 焊接工程 焊接工艺主要考虑的因素：母材的物理特性、化学特性；焊缝的受力状况、待焊部件的几何形状、焊接位置。 焊条直径的选择：焊接厚度、接头形式、焊缝位置、焊接层次。 焊接电流选择：焊条直径、焊缝空间位置。 焊接工艺评定概念：为验证所拟定的焊件焊接工艺的正确性而进行的试验过程及结果评价。 焊接工艺评定作用：为制定正式的焊接工艺指导书或焊接工艺卡提供可靠地技术依据。 焊接工艺评定应以可靠的钢材焊接性能为依据，并在工程施焊之前完成。 焊接工程师负责工作： 主持评定工作和对焊接及实验结果进行综合评定的人员应是焊接工程师。 完成评定后资料应汇总，由焊接工程师确认评定结果。 《焊接工艺指导书》的编制，必须由应用部门焊接工程师主持进行。 重新进行焊接工艺评定：改变焊接方法、改变焊后热处理类别、首次使用的国外钢材、常用焊接方法中焊接材料、保护气体、线能量等条件改变时。 焊接中检验： 是否执行了焊接工艺要求，包括焊接方法、焊接材料、焊接规范、焊接顺序、焊接变形及温度控制，是否存在裂纹、气孔、夹渣等缺陷 大型石油储罐边板与边板对接缝焊接时进行渗透探伤(PT)检验。 焊后检验： 利用低倍放大镜或肉眼观察焊缝表面是否有咬边、夹渣、气孔、裂纹。 用焊接检验尺测量焊缝余高、焊瘤、凹陷、错口。 致密性检验：液体盛装试验、气密性试验、氨气试验、煤油试漏、氦气试验、真空箱试验 焊后强度试验： 液压强度试验：水，试验压力为设计压力的1.25(容器)-1.5(管道)倍。 气压强度试验：气体，1.15-1.20倍 常用焊缝无损检测方法： 射线探伤(RT)：能发现焊缝内部气孔、夹渣、裂纹及未焊透等缺陷。 超声波探伤(UT):比射线探伤灵敏度高，灵活方便，周期短、成本低、效率高、对人体无害，但现实缺陷不直观，对缺陷判断不精确，受探伤人员经验和技术熟练程度影响较大。 渗透探伤(PT)：用于检查坡口表面，碳弧气刨清根后或焊缝缺陷清除后的刨槽表面、工卡具铲除的表面以及不便磁粉探伤部位的表面开口缺陷。 磁性探伤(MT)：用于检查表面及近表面缺陷。与渗透探伤方法比较，不但探伤灵敏度高、速度快，而且能探查表面一定深度下的缺陷。