汽车检测技术_4章电控系统检测技术.ppt

（6）按下“→”键，直至显示最后一个故障码。故障代码在运作方式“快速数据传递” 状态时可用VAG1551打印机打印出来。 5.5.3 自动变速器的性能检测 自动变速器的性能检测包括基础检测、失速试验、时滞试验、油压试验和道路试验。 1．自动变速器的基础检测 (1）发动机怠速时的检测。 （2）节气门阀拉线的检测 图5-102拉索标记距拉索罩套口的距离 （3）挡位检测。 1）观察选挡机构传动杆件 2）检测空挡起动开关 3）检测超速挡控制开关 4）检测强制挡开关 5）检测自动变速器内的油面高度 图5-103 液位检查 （4）油质检查 自动变速器油液品质发生变化，如颜色变黑、有焦糊味、黏度变大或变小等，则应更换，否则会影响自动变速器的正常工作。 表5-22 油液品质变化与可能形成的原因 （5）电控系统元件的检测。 1）检测车速传感器。 2）检测控制开关。 3）检测换挡电磁阀。 4）检测油压控制电磁阀。 5）检测油温传感器。 （5）检测液压系统。 2．自动变速器的失速试验 （1）失速试验的目的 （2）失速试验的方法 （3）失速试验步骤。 （4）试验结果分析 自动变速器失速试验过程如图5-104所示。 图5-104自动变速器的失速试验 3．自动变速器的时滞试验 自动变速器的时滞试验过程如图5-105所示。 图5-105自动变速器的时滞试验 4．自动变速器的油压试验 (1) 试验目的 (2) 试验准备 （3）试验程序： 1）主油路液压试验 常见车型自动变速器的油压测量孔的位置如图5-106和图5-107所示。 图5-106 丰田系列后驱动液力自动变速器的油压测量孔 图5-107 4N71B自动变速器油压测量孔 2）调速器液压试验 5．自动变速器的道路试验 下面以凌志LS400轿车为例，对自动变速器的道路试验加以探讨。 （1）升挡过程的检测。 （2）升挡车速的检测 （3）换挡质量的检测。 （4）锁止离合器工作情况的检测。 判断液力变矩器中锁止离合器的工作是否正常，也可以采用道路试验的方法，如图5-108所示。 图5-108 检查锁止离合器工作状况的示意图 （5）发动机制动作用的检测。 （6）强制降挡功能的检测。 6.“ P”位制动效果的检测 将汽车停在坡度大于9°的斜坡上，选挡杆拨入“P”位，松开驻车制动器，检查机械闭锁爪的锁止效果。 5.5.4 自动变速器常见故障简介 自动变速器的常见故障主要为汽车不能行驶、加速无力、换挡冲击过大、不能升挡、无超速挡、无倒挡、挂挡后发动机易熄火、锁止离合器不能锁止及自动变速器油易变质等。导致自动变速器故障的原因很多，情况也比较复杂，可能是调整不当或电控系统故障，也可能是油泵、变速器、控制阀、换挡执行元件等有故障。因此在诊断过程中，应先对电控系统进进检测，然后对有关部位进行相应调整，最后再进行分解检修，切忌盲目拆卸。 5.6 防抱死制动系统检测诊断的程序和方法 以奥迪200 1.8T轿车ABS系统故障自诊断检测为例介绍防抱死制动系统检测诊断的程序和方法。 5.6.1 ABS系统故障自诊断功能 奥迪200 1.8T轿车ABS系统故障自诊断功能可对ABS系统的电气及电子元件进行检测，原则上可以区分出15种不同的故障。如果在被监测的传感器或执行元件内发生了故障，这些故障均以故障代码的形式储存到ABS控制单元J104的故障存储器中，用故障检测仪 V．A．G1551即可读取故障存储器中的故障信息。 5.6.2 ABS系统检测注意事项及检测条件 1. 检测注意事项 （1）防抱死制动系统是汽车的安全系统，因此在维修ABS制动系统之前，必须了解ABS系统的结构。 （2）在检测 ABS系统时，必须先查询控制单元 J104的故障存储器中储存的故障信息。 （3）从ABS系统控制单元J104上拔下插头时，千万不要开动汽车。 （4）只有更换液压泵和电磁阀继电器时，才允许拧开固定螺栓。 （5）ABS系统中的故障是通过警报指示灯K47发光显示的，因为某些故障只有在汽车行驶中才能被识别，所以自诊断后要通过试车检查系统的功能。 2．检测条件 （1）所有轮胎的型号和规格相同，并具有正确的充气压力。 （2）制动灯开关和制动灯正常，整个液压系统没有泄漏。 （3）车轮轴承及轴承间隙正常。 （4）转速传感器的安装位置正常。 （5）所有熔丝正常，并按电路图的规定接好。 （6）液压单元上的液压泵V39的接地线正常，控制单元J104的插头插接正确。 （7）在故障检测仪V·A·G1551工作时，测试盒V·A·G1598不应同ABS系统的控制单元J104相连。 （8）供电电压正常（