城市停车诱导系统方案汇总.docVIP

PAGE .. .. 科拓城市停车诱导系统方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 目 录 - 2 - 一、项目概述 - 3 - 1.1 项目背景 - 3 - 1.2项目简介及功能需求 - 3 - 1.3建设原则 - 4 - 1.4建设目标 - 5 - 二、厦门科拓通讯技术有限公司简介 - 6 - 三、科拓城市停车诱导系统简介 - 7 - 四、系统架构 - 7 - 五、系统组成 - 8 - 5.1数据采集系统 - 8 - 5.1.1系统简介 - 8 - 5.1.2车场车位引导系统 - 9 - 5.1.3运行环境 - 11 - 5.1.4软件介绍 - 11 - 5.2数据传输系统 - 13 - 5.3 中央管理系统 - 13 - 5.4信息发布系统 - 14 - 六、系统硬件 - 19 - 6.1 超声波车位探测器 - 19 - 6.2 节点控制器 - 19 - 6.3 中央控制器 - 20 - 6.4 入口车位显示屏 - 20 - 6.5 车位引导显示屏 - 20 - 6.6分车道控制器 - 21 - 6.7引导箭头 - 21 - 七、硬件系统特点 - 21 - 7.1系统可靠性及适应性 - 21 - 7.2系统实用性、便捷性 - 22 - 7.3系统易维护性 - 22 - 7.4强大的系统兼容性 - 22 - 八、项目实施与售后服务 - 23 - 8.1 项目实施 - 23 - 8.2 产品培训 - 24 - 8.3 售后服务 - 24 - 九、典型客户介绍 - 27 - 一、项目概述 1.1 项目背景 现代化城市的交通离不开停车设施的建设，而停车难又一直是世界各国所共同困扰的难题。工业化对城市交通的影响、经济的迅速发展、城市（非）机动车数量的猛增、特别是大量私有汽车的出现，使得包括中国在内的很多国家的大城市的停车问题日趋严重。一方面动静态的交通相互干扰造成道路通行能力的下降，增加了运输成本，另一方面长期低速、怠速行驶的汽车排放出的废气又给城市环境带来严重污染。因此，如何合理地解决好停车问题，已经迫在眉睫。 在我国的大城市，尤其是繁华的市中心、商业区或商务区，众多驾车者都会因找不到停车场或停车位而烦恼，以致于长时间地在车流密集的道路上绕行，增加道路负担。而另一方面，有的停车场或车库因停车量不足而亏损严重，停车业发展举步为艰。为缓解上述停车难的问题，许多城市把发展停车诱导系统提上了城市发展的日程，停车诱导系统是智能交通系统在停车领域的应用，他通过路边的信息显示屏发布信息，提供实时车位信息，引导驾车者迅速、方便地寻找停车位，减少因驾车者四处寻找车位而带来的交通拥挤和污染，并可以使停车设施得到更充分的利用。 1.2建设原则 停车诱导系统建设应以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆行驶所引起的尾气排放、噪声等污染，从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。因此，本次停车诱导系统，其建设原则是： 系统的先进性 系统采用当前成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性。 系统的安全性 系统具备高度的安全性，所有设备性能指标高，数据无丢失、系统可靠连续运转的同时，还可在非理想环境下有效工作，保证车辆出入的安全性，记录数据的安全性。 系统实用性 系统设备合理布局，符合客户的实际需求，不华而不实，注重提高系统的服务质量，引导车辆有序停放，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。 便捷性及易维护性 人性化的管理系统，简单易操作，功能完善，操作清晰，车主和管理人员都可方便、高效地使用系统。 可扩展性 系统具有严谨、统一的规划和架构，具备开放的标准化接口，可随时增加或减少设备，满足系统变动需求。 系统开放性 为保证各供应商产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益，本系统必须是开放性系统，并结合相关的国际标准或工业标准执行。 1.3建设目标 城市停车诱导系统的建设围绕“优化配置停车资源，提高停车者的使用方便性，保障交通顺畅和规范停车秩序”的总体目标，通过路边车位显示屏，向驾车者实时提供停车泊位使用状况、停车场位置和诱导路径等信息，引导驾车者停车，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆行驶所引起的尾气排放、道路拥挤、噪声等污染，使停车不再难。该系统重在实