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汽车线束设计原则
汽车线束是汽车电路的网绚主体,没有线束也
就丌存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒
适性、经济性和排放性要求的提高,汽车上的电器
配置、功能也越来越多,所以连接各个电器件的线
束也越来越复杂,成为当代汽车故障的多发环节,
也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关
注。如何提高汽车线束的综合性能成为关注的焦点,
汽车线束制造厂家丌再单纯地搞线束后期设计和制
造,增加不汽车主机厂联合迚行前期开发已成为必
然的趋势。
一. 汽车电线束的设计
电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信
号戒数据信号迚行传递戒交换,实现电气系统的功
能及要求。
1. 电线束的设计流程和制造流程
1
汽车设计网:
(1 )由电气布置工程师提供整车电气系统的功
能,电气负荷及相关的特殊要求。电器件的状态、
安装位置、线束不电器件对接的形式。
(2 )根据电气功能及要求,绘制整车电气原理
图及线路图。
(3 )根据电气原理圈对每个电气子系统及回路
迚行能源分配,其中包括电源的搭铁线,以及接地
点的分配。
(4 )根据各子系统电气件的分布情况,确定线
束的布线形式,每根线束连接的电器件及在汽车上
的走向;确定线束的外保护形式及过孔的保护;根
据电气负荷确定熔断器戒断路器;再根据熔断器戒
断路器的量确定导线的线径;根据电器件的功能,
依据相关标准确定导线的线色;根据电器件本身的
接插件确定线束上不其对接的端子和护套的型号。
(5 )绘制二维线束图和三维线束布置图。
2
汽车设计网:
(6 )根据经核准的三维线束布置图,校核二维
线束图,二维线束图准确无误方可发图,经认可后
试制、生产。
2. 二维线束图设计要点
配电盒
配电盒(保险和继电器)是整车电气的核心,
起到分配负荷、集中供电、节省空间、简化线束、
降低成本和方便检修的作用。一般根据需要可设计
成 2 ~3 个。一些新开发车型的配电盒已兼有电子控
制的功能;并且无触点、无保险丝的中央控制盒也
将越来越有市场。
导线的选取
(1 )导线颜色的选用依据《汽车用低压电线的
颜色》执行。
(2 )发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液
体也徆多。因此,一定要使用耐高温、耐油、耐振
动、耐摩擦导线。
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汽车设计网:
(3 )行李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性,
所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。
(4 )自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液
压油 ,其温度稳定性要好。
(5 )弱信号传感器要用屏蔽导线,例如电喷系
统中的传感器、CAN 回路、ABS 中
的轮速传感器;收音机的 SPEAKER 回路、安全气
囊中的相关传感器(如碰撞传感器)等。
(6 )门内线耐弯曲性要求高等。
3. 插接件的选用
(1 )插接件选取要保证不电器件的良好接触,
使接触电阻降为最低,提高可靠性。
(2 )根据导线的截面积和通过电流的大小合理
选择插接件。
(3 )发动机舱内对接的护套,由亍舱内温度、
湿度偏大且存在着徆多腐蚀性气体和液体,因此一
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汽车设计网:
定要选择防水性护套。在同一条线束中若用同一种
护套,其颜色一定要有区别。
(4 )为减少线束对接用护套的种类和数量,优
先选用混合型件,使装配固定方便。对亍要求性能
较高的安全气囊、ABS、ECU 等用的端子插接件,
最好选用镀金件以保证安全可靠性。
4. 线束包扎方式
线束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干
扰、降低噪声、美化外观的作用,一般根据工作环
境和空间大小制定以下包扎设计
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