某高速公路边跨现浇型钢支架计算书.doc

PAGE PAGE 3 K544+800大桥边跨现浇支架施工计算 一、边跨现浇段荷载分析： 1、恒载 ①现浇段钢筋砼自重：108t； ②支架自重： I40分配梁及托架横梁73.9×（12×4+3×2）+ I25斜撑42.03×3×4=5t； ③模板重量： 底板130Kg/m2×6×4+翼缘、腹板（2.75+2.8）×2×4×130Kg/m2=9t； ④边跨合拢段荷载的一半： （合拢段托架及钢筋砼、模板）/2： （50KN+410KN+130 Kg/m2×2×6）/2=24t； 2、恒载： ①人群：3.5KN/m2×11×4=15.4t； ②机具：5t; 荷载组合: 恒载+活载 108t+5t +9t +24t +15.4t +5t =167t 二、各部位结构计算： 1、托架 托架受力示意图：（见附图一） ①双肢I25斜撑抗压计算： I25的截面特性：截面积A=53.5×10-4m2×2 按Q235钢强度设计值[σ]=215Mpa, N=A[σ]=2×53.5×10-4×215×106=230.05t＞F1=118t，满足要求； ②水平杆I40抗拉 I40的截面特性：截面积A=94.1×10-4m2 σ=N/A=83.5×104/(94.1×10-4)=89Mpa＜[σ]=215Mpa，满足要求； ③水平杆I40与预埋件焊缝计算: σ=N/(Lω.t)= 83.5×104/(215×106×12.5×10-3)=0.3m； 因此，要求节点焊缝长度大于0.3m； ④斜撑压杆稳定性计算： L0=2.8m i = 0.5h = 0.125m λ= L0/i=2.8m/0.125m=22.4 查表ψ=0.9 σ=N/(ψA)= 118×104/(0.9×2×53. 5×10-4)=122.5 Mpa ＜[σ]=215Mpa，满足要求； ⑤水平杆I40抗弯计算 q=83.5×104/2N/m σ=Mmax/W=((1/8) ×(83.5×104/2) ×22)/(1140×10-6)/=176 Mpa ＜[σ]=215Mpa，满足要求； 2、I40分配梁 选择最不利的A、B点处分配梁进行验算， A点： Q1=（（1.98+2.22）×6/2+0.7×11）×0.5×26KN=2.639×105N B点： Q2=（0.7×11×0.6+2.1×2×0.9×0.6+0.55×0.6×4.2）×26KN=2.15×105N 选择A点进行计算: ①简支梁计算: I40分配梁的截面特性: W=1140×10-6m3 I=22780×10-8 m4 N=2.639×105N q=N/L=2.639×105/6=0.44×105N/m M=qL2/8=0.44×105×4.62=1.1639×105N.m σ=Mmax/W=1.1639×105/(1140×10-6)=102 Mpa＜[σ]=215Mpa，满足要求； ②悬臂梁计算: 箱室部分q1=0.44×105N/m 翼缘部分q2=0.7×0.6×26×103=1.1×104N/m M1= q1a12/2=0.44×105×0.72/2=1.1×104N.m σ1= Mmax/W=1.1×104/(1140×10-6)=9.6 Mpa ω1= q1a1(3 a13+4L a12－L3)/(24EI) =0.44×105×0.7(3×0.73＋4×4.6×0.72－4.63)/(24×2.1×1011×22780×10-8) =2.4mm 换算至悬臂顶端挠度为: 2.4×2.5/0.7=8.6mm M2= q2a22/2=1.1×104×2.52/2=3.4×104N.m σ2=Mmax/W=3.4×104/(1140×10-6)=29.8 Mpa ω2= q2a2(3 a23+4L a22－L3)/(24EI) =1.1×104×2.5(3×2.53＋4×4.6×2.52－4.63)/(24×2.1×1011×22780×10-8) =15.5mm σ=σ1+σ2=9.6 Mpa+29.8 Mpa=39.4 Mpa＜[σ]=215Mpa，满足要求； ω=ω2－ω1=15.5mm－8.6