路基强夯试验及其加固程度理论分析.pdfVIP

路基强夯试验及其加固程度理论分析 欧 阳 炼 摘 要：在介绍某高速公路填方路基现场强夯试验的基础上，通过整理室内外检测数据，得到对填方路基夯后的加固效 果，然后从粒问相互作用及能量原理出发，建立了确定强夯加固程度的理论公式，以达到指导实践的目的。 关键词：路基，强夯法，现场检测，加固程度，理论分析 中图分类号：U416．1 文献标识码：A 根据湖南省南部某高速公路已填筑路基的施工情况来看，由 强夯有效加固深度为 6．502m。由图2可得，强夯有效加固深度为 于路基填筑采用的红黏土含水量高、透水性极差 ，其压实效果不 6．274m。综合两者，可得夯区Ⅱ一2强夯加固有效深度为6．4m。 理想。在填筑过程中，拟通过翻晒将路基填料天然含水量降到最 根据夯区Ⅱ一2已知条件有 ：夯锤重量 Q=100kN，落距 H= 佳含水量的 ±2％的范围内，但效果不明显，而且大部分的路基填 10m。按 Menard修正公式： 筑已有一定高度。为此 ，提出强夯处治方案进行处理，并通过现