机动车服务中心建设项目可行性分析报告.docVIP

第一章 申报单位及项目概况 1.1 项目申报单位概况 项目名称：远安县机动车服务中心建设项目 建设单位：湖北罗马驾驶员培训有限公司 项目性质：新建 法人代表：曹军 项目地址：远安县鸣凤镇南门村6组 1.2 编制依据 1、湖北罗马驾驶员培训有限公司提供的《远安县机动车检测、驾校服务中心规划设计方案》； 2、国有建设用地使用权出让证明； 3、远安县住房和城乡建设局提供的用地红线图； 4、湖北罗马驾驶员培训有限公司提供的相关资料及数据。 1.3设计所采用的主要法规和标准 1、建筑专业及水、电、空调、暖通等专业设计文件及有关图纸 2、国家和地方现行的建筑结构设计规范、规程及有关文献资料 3、《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068—2001） 4、《建筑结构荷载规范》（GB50009—2012） 5、《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3—2010） 6、《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010） 7、《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010） 8、《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011） 1.4 主要技术经济指标 建设项目一览表 序号 指标名称 建筑面积 备注 1 规划总用地面积 23983.97㎡ 2 总建筑面积 3558.66㎡ 其中 综合楼建设面积 2997.96㎡ 食堂建筑面积 394.4㎡ 汽车维修建筑面积 64.66㎡ 门卫室建筑面积 19.84㎡ 设备房建筑面积 81.8㎡ 3 建筑占地面积 1157.61㎡ 4 容积率 0.15 5 建筑密度 4.83% 6 绿地率 32% 7 停车位 30辆 8 摩托车停车位 14辆 1.5 项目建设背景 近年来，全国各地普遍形成了持续不衰的学车热，驾校迅猛发展，究其原因，首先在于人们思想观念的转变。驾车，已不再是人们追求的职业，而是一种技能。会驾车无疑将增加择业时的筹码。其次，我国的汽车市场正在由公款购车为主转向私款个人购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大，使普通人驾车的机会增多，这无疑是学车人数大增的最重要原因。另外，新的汽车驾驶训练考试办法颁布后，学车人的年龄大大放宽，考核的办法及手续简化，这也大大激发了人们的学车热情。随着驾驶培训的发展，驾校训练车型品种单一的状况的改变，也让学员自由选择车种，学以致用，使驾校在扩大生源，服务用户方面更具竞争力。驾校的学员，无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业，无疑是前景广阔的发展行业。 近几年，远安县在县政府领导下，社会经济各个领域得到长足的发展。现阶段，远安县经济发展势头良好，机动车拥有数量逐年上涨。因此，这也进一步扩大了汽车驾驶培训市场。目前远安县还未有一所较高规模的驾校，已不能满足市场需求。 本项目正是在日益庞大的市场需求的背景下及在本土建立一所高标准高质量的驾驶培训学校的构想下提出来的。 1.6 工程方案 1.6.1 总图布局 该项目工程总用地面积23983.97平方米，位于远安县鸣凤镇南门村6组，项目地块位于远安县的南远公路，设计力求在总体空间布局、室内外环境、建筑类型、配套设施上有一定的超前性与创新性。规划方案注重“以人为本”理念的体现，场所的建立，是把建筑、人类与环境景观紧密结合的产物，既有物质性的建筑，更有精神上的氛围，指导我们在规划中，从微观的建筑上升到一个更宏观，综合的角度去看待其整体性。 该项目拟建成符合二级驾校的高等级训练场和考试预备场地，场地功能模块拟分成两大功能模块。根据所取得地块的地形地貌等制定整个教练场的规划设计方案。在教练场智能化或综合配套方面采纳最好的或最有特色的规划，增加模仿难度，突出标准性，使教练和训练人员激发科学、规范、积极的训练欲望。 布局基本原则 (1)与城市规划体系合理衔接； (2)在保证较低成本的情况下将项目做得较好； (3)分期分块开发策略，本项目一次设计，分多期实施，每期均具备独立完整的实施方案，以利用于分期投入及灵活的建设管理； (4)尽量合理利用地块固有的地形和场地设施以及景观生态及文化元素； (5)将合理组织景观视线通廊，设置重要景观节点； (6)在平面布置方面流线的连续性和训练科目的贯通性。 1.6.2 建设内容与规模 服务中心建设内容包括主要建筑、配套设施、设备采购安装。主要建筑为：新建综合楼1栋，框架结构4层，建筑面积2997.96平方米；食堂1栋，框架结构2层，建筑面积394.4平方米；汽车维修房：64.66平方米；门卫室：19.84平方米；设备房：81.8平方米；配套设施包括道路场地硬化、围墙、景区绿化等建设；设备为培训设备的采购安装。 本项目功能分区为：考试中心、训练区、停车区。项目建成后，可培训驾驶员3000多人，集驾考中心、驾驶员培训中心、驾驶员继续教育中心为一体，并配套汽车维修保养、生活服务等多功能区，形