日立变频器故障现象.ppt

日立变频器故障现象 及处理方法 过流保护1 一、E01?恒速运转过流原因：1、负荷突然变小、2、输出短路、3、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错、4、接地故障处理措施：1、增加变频器容量、2、使用矢量控制方式说明：CT检测 二、E02?减速运转过流原因：1、速度突然变化、2、输出短路、3、接地故障、4、减速时间太短、5、负载惯量过大、6、制动方法不合适处理措施：1、检查输出各项、2、延长减速时间、3、使用模糊逻辑加减速、4、检查制动方式说明：CT检测 过流保护2 三、E03?加速运转过流原因：1、负荷突然变化、2、输出短路、3、接地故障、4、启动频率调整太高、5、转矩提升太高、6、电机被卡住、7、加速时间过短、8、变频器与电机之间连接电缆过长对策：1、使用矢量控制、2、转矩提升、3、延长加速时间、4、增大变频器的容量、5、使用模糊逻辑加减速功能、6、缩短变频器与电机之间距离、7、调试A69-70（SJ300系列）范围15~40HZ说明：CT检测 四、E04停止时过流原因：1、CT损坏、2、功率模块损坏、3散热风扇卡住或损坏时 过载保护 五、E05?过载原因：1、负荷太重、2、电子热继电器门限设置过小对策：1、减轻负荷、2、增大变频器的容量、3、增大电子热继电器门限值 六、E06?制动电阻过载保护原因：1、再生制动时间过长、2、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错对策：1、减速时间延长、2、增大变频器的容量、3、A38设定为00、4、提高制动使用率 过压及存储器故障 七、E07?过压原因：1、速度突然减小、2、负荷突然脱落、3、接地故障、4、减速时间太短、5、负荷惯性过大、6、制动方法有问题对策：1、延长减速时间、2、增大变频器的容量、3、外加制动单元、4、按照E14故障去检查 八、E08?EEPROM故障原因：1、周围噪声过大、2、机体周围环境温度过高、3、L-PCB损坏、4、L-PCB与IPM—PCB连接线松动或损坏、5、变频器制冷风扇损坏对策：1、移去噪声源、2、机体周围应便于散热、空气流动良好、3、更换制冷风扇、4、更换相应元气件、5、重新设定一遍参数 欠压及CT错误 九、E09?欠压1、电源电压过低、2、接触器或空开触点不良、3、10分钟内瞬间掉电次数过多、4、启动频率调整太高5、F11选择过高、6、电源主线端子松动、7、同一电源系统有大的负载启动、8、电源变压器容量不够9、限流电阻损坏 十、E10?CT出错原因：1、CT损坏、2、CT与IPM—PCB上J51连线松了、3、逻辑控制板上OP1损坏、4、可能84与RS、DM、ZNR损坏 CPU故障及外部跳闸 十一、E11?/E22 CPU出错原因：1、周围噪声过大、2、误操作、3、CPU损坏对策：1、重新设置参数、2、移去噪声源、3、更换CPU 十二??E12?外部跳闸原因：1、外部控制线路有故障 USP及接地故障 十三、E13?USP出错原因：1、当选择此功能时，一旦INV处于运行状态时，突然来电会发生此故障信息对策1、变频器停止运行操作时应该将运行开关关闭后再拉掉电源、不能直接拉电源 十四、E14?INV输出接地故障原因：1、周围环境过于潮湿，电缆绝缘性下降或电机绝缘性下降、2、变频器输出接地不好、3、电机接地不好、4、加、减速时间过短、5、CT故障、L-PCB故障、6、IPM损坏、7、L-PCB与IPM—PCB连接线松动、或损坏、8、如果使用电控柜，可能输出输入电缆磨损与电控柜连接一体带电、9、变频器输出电缆断线10、输出端子松动、11、电机线圈断线、12、电机功率太小、13、由于噪声引起的误动作对策：1、断开INV的输出端子，用摇表检查电机的绝缘性、2、换线缆，或烘干电机、3、更换其它零部件、4、有时IPM-PCB是好的，但DM损坏说明：启动瞬间检测 电源故障 十五、E15?电源电压过高原因：1、电源电压过高、2、F11设置过低、3、AVR功能没有起作用对策：1、能否降低电源电压、2、根据实际情况选择F11值、3、输入侧安装AC电抗器 十六、E16?瞬间电源故障原因：1、电源电压过低、2、接触器或空开触点不良 E17~E23 十七、E17~E20选件板故障十八、E21?变频器内部温度过高原因：1、制冷风扇不转/变频器内部温度过高、2、散热片堵塞 十九、E23?CPU与闸阵列连接故障见E23处理方案 缺相及IGBT故障 二十、E24?缺相保护原因：1、三相电源缺相、2、接触器或空开触点不良、3、L-PCB与IPM-PCB连线不良、4、IPM与DM连线（仅限30KW以上）