昆明长水国际机场砂页岩残积红土动力特性研究-地质力学学报.pdf

第 /$ 卷第 ( 期 地 质 力 学 学 报 bE:/$ 3E:( /).% 年 ./ 月 RW‘a3-,W*\+WV+2_-3[2U 0LDc/).% 0W[ .):./)’) 5G:=MMJ:.))( d((.(:/).%:/$:)(:)%/ 文章编号 ! .))(4((.( #/).% $ )(4)’4)% 昆明长水 国际机场砂 页岩残积红土动力特性研究 . / . . # 周志国 # 张云雁 # 符必昌 # 周志彬 # 刘! 鹏 #.: % ())’# ’ 昆明理 工 大学 国土 资 源工 程 学院 云南 昆明 /: % (#.)) ’ 玉 溪 市水 利 电力 勘 测设 计 院 云南 玉 溪 #:昆明理 工 大学津 桥 学院 % 云南 昆明 ().). $ 摘! 要 ! 昆明长水 国际机场 残 积 红土既 是 区域 内重要的 土 地 资 源 # 更 是 各类 工 程 建 设 的建 筑地 基 # 由于裂 化特 性 # 在 现 代 气候 条 件 下 # 红 土 出现 了严 重 的 开裂 变 形 # 其 工 程 性 质 不 断 恶 化 ( 文章针 对 昆明长水 国际机场 砂 页岩 残 积 红土 开展了 一 系列 固结 不 排 水 动 三 轴 试 验 分 析 研究 ( 变 形试 验 结果表 明 * 砂 页岩残 积红土在 某 一次循环 动应 力 中存 在 屈服 应 变 ) 在 相 同的应 变水平 下 # 动弹性模 量 随着固结 围压 的增 大 而增 大 ) 同 时砂 页岩 残 积 红土 的 阻尼 比在动 应 变 小 幅度 的增 加 时会 发 生骤 降 # 并 随着动应 变 的增 加 逐渐 趋 平 ( 同 时通过动 强度 试 验得 出砂 页岩 残 积 红土破坏 动 强度随着固 结 围压 的增 大 而增 大 # 并得 到 砂 页岩 残 积 红土 在 固结 比 ! m. 时 的动抗 剪 强度 指 D 标 # 即 G m/:.%/ Y1# * m./:’%h# 将 其与 固结 不 排 水 的静 三 轴 试 验 下 得 出 的抗 剪 强度 指 标 ? ? 进 行 了对 比与分 析 ( 红土在动力作用 下 的剪切破坏 实 质 是 其 土 体 中的 弱结 合 水 大 量 丧失 # 导 致 其颗粒 之间 的粘 结 力 降低 # 从而 内部单 元体 产 生 了相 对 位 移 ( 该 研究 成 果 对 红土 系统 深入研究 及 工程 实践 应用具有重大 的指导意义 (