超缓凝混凝土在水中承台的配合比设计及应用.docVIP

超缓凝混凝土在大体积水中承台的配合比设计及应用 桥梁承台的大体积混凝土施工，如何降低水泥混凝土的水化热，减少混凝土的收缩应力和温度应力，是防止混凝土早期裂缝，提高混凝土早期强度，确保混凝土耐久性指标的关键。 我部在大体积承台的混凝土配合比设计时考虑采用掺加超缓凝外加剂以及掺入优质粉煤灰，既减少了水泥的用量，又控制了水泥水化热的早期集中释放。以此为指导思想，确定混凝土配合比设计和试验。 一、 工程中对混凝土的质量要求 1 、混凝土的工作性 流动性：泵送混凝土若流动性较差，就会造成灌注困难、堵管，无法正常灌注，要求在灌注前坍落度应在180 mm～220 mm之间，扩展度大于500 mm 粘聚性和保水性：泵送混凝土粘聚性和保水性，以防止因混凝土的离析、泌水在灌注过程中出现碎石在泵管中局部集结，造成卡管，影响混凝土灌注质量。 2 、混凝土凝结时间 混凝土搅拌站距离较远，运输车辆要穿越市区，加上大体积混凝土连续性浇筑，所以必须保障混凝土有较长缓凝时间。 根据本工程的混凝土一次性浇筑方量以及运距，确定混凝土初凝时间控制在35~40h。 3 、抗压强度 采用富余的配合比设计保障混凝土达到设计强度等级。 二、 混凝土配合比设计 1、 混凝土原材料试验 由于承台混凝土灌注是连续作业，一旦灌注就必