路基土湿度对路面结构的影响及处理措施研究.pdfVIP

路基土湿度对路面结构的影响及处理措施研究 王奎生 1， 刘忠玉2 薛勇刚 (1．漯河市农村公路管理处，河南 漯河 462000； 2．郑州大学土木工程学院，郑州 450001) 摘 要：运营期间，路基土体的含水量常常大于施工时的控制含水量，因此处于潮湿或过湿状态，从而导致路基变 软而引起路面结构破坏．利用弹性层状理论对漯河市农村公路常用路面结构进行了计算，结果表明，路基土体如湿 度过大将会显著增大路面弯沉值和底基层内的拉应力，铺设灰土垫层则有助于减小这些指标，改善路基稳定性．分 析了灰土垫层模量和垫层厚度的影响，建议 了垫层的合理处理厚度． 关键词：公路工程；弹I}生层状体系；弯沉；垫层 ；湿度 中图分类号：U416．1 文献标识码：A 调查发现，部分农村公路在建成后 1～2年 内出现路面结构破坏，道路翻浆，严重影响了道路的正常通 行，甚至部分道路因此需要改修．我们曾对多处道路破损处进行开挖检查，结果表明，路基土含水量基本上 都很大，远远大于施工时的控制含水量 ．分析原因，这应该是由于地表雨水下渗或地下毛细水上升所导致 的．含水量过大，使得路基处于潮湿或过湿状态，其承载能力严重丧失，工后沉降或不均匀沉降就会继续发 展，是造成路面